VW plănuiește un nou punct de transbordare în Veneția - Bremerhaven Tremors!

VW plănuiește un nou punct de transbordare în Veneția - Bremerhaven Tremors!

Emden, Deutschland - Există evoluții interesante în industria auto: Volkswagen (VW) intenționează să stabilească un nou site de tranziție centrală pentru transportul auto în sudul Europei din Veneția. Această decizie nu a putut doar să îmbunătățească logistica în regiune, ci și să afecteze infrastructurile existente în portul Bremerhaven și Emden. Conform News38.de , VW vrea să optimizeze distribuția vehiculelor în Mittel- Emisiile CO₂ în reducerea lanțului de aprovizionare.

Alegerea Veneției ca locație logistică rezultă din locația sa geografică favorabilă. O primă locație de clasă pentru transportul auto, care este bine conectată la alte rute de transport. Managerul de proiect al inițiativei este compania Vezzani, iar primul transport pe noul terminal este planificat pentru 2025. Cu toate acestea, acest punct de transbordare ar putea pune afacerea la terminalul auto existent din Bremerhaven puternic, în care aproximativ 1,3 milioane de vehicule au fost gestionate în 2024. Aici, operatorul terminal BLG este preocupat de pierderea venitului.

Bremerhaven și Emden sub presiune

Evoluțiile din jurul noului site de transbordare din Veneția aruncă, de asemenea, umbre în locațiile din Bremerhaven și Emden. Multe vehicule VW sunt expediate în prezent în Bremerhaven, iar portul Emden este al treilea cel mai mare port de manipulare auto din Europa. Portul este crucial pentru distribuirea vehiculelor importate din țări precum Portugalia, Spania și Mexic. În 2023, aici au fost expediate aproximativ 1,3 milioane de vehicule, dintre care o treime sunt vehicule electrice. Incertitudinea cu privire la cantitățile viitoare ale plicului îi face pe ambii angajați ai Bremerhaven să asculte, cât și pe cea a lui Emden.

Locația Emden este, de asemenea, strâns legată de planurile de electromobilitate ale VW. Au existat deja investiții considerabile în producerea de vehicule electrice. Renovarea producției Emden, care a fost în desfășurare din 2020, se concentrează pe producția de modele precum ID.4, care a fost fabricată din mai 2022 și pe noul ID.7, a cărui producție a început în vara 2023. Cu scopul bilanțului neutralitatea CO₂ până în 2030, schimbarea la energii regenerative în Emden este, de asemenea "https://www.volkswagen-newsroom.com/de/volkswagen-tand-best-emden-5913"> Volkswagen Newsroom

calea către electromobilitate

Volkswagen are o intenție la scară largă în electromobilitate și planifică introducerea a aproximativ 70 de noi modele E-CAR în următorii zece ani. ID.3 și modelele viitoare sunt în centrul strategiei. Acestea vor fi produse local fără emisii și neutre de CO₂, ceea ce beneficiază și imaginea mărcii. Uzina din Zwickau este complet schimbată la producția electronică, cu un volum de investiții de 1,2 miliarde de euro. Zuundt-technik.de subliniază că VW dorește să optimizeze lanțul de producție cu un grad ridicat de automatizare și tehnologie inovatoare de producție.

Cu aceste planuri viitoare, devine clar că Volkswagen dorește să joace un rol cheie în industria auto, atât astăzi, cât și în următorii ani. Este important să mențineți echilibrul între obiectivele ecologice și interesele economice, în special în ceea ce privește locațiile existente în Germania. Rămâne de văzut dacă noul punct de transbordare din Veneția va aduce în cele din urmă avantajele promise și va urmări cu siguranță întreaga industrie intensă.