VW plănuiește un nou centru de transbordare la Veneția – Bremerhaven tremură!

VW plănuiește un nou centru de transbordare la Veneția – Bremerhaven tremură!

Există evoluții interesante în industria auto: Volkswagen (VW) intenționează să stabilească un nou hub central pentru transportul auto în sudul Europei la Veneția. Această decizie ar putea nu numai să îmbunătățească logistica în regiune, dar ar putea afecta și infrastructura existentă în portul Bremerhaven și Emden. Tare news38.de Prin acest proiect, VW dorește să optimizeze distribuția vehiculelor în Europa Centrală și de Sud și astfel să reducă și emisiile de CO₂ din lanțul de aprovizionare.

Alegerea Veneției ca locație logistică rezultă din poziționarea sa geografică favorabilă. O locație excelentă pentru transportul auto, bine conectat la alte rute de transport. Managerul de proiect al inițiativei este compania Vezzani, iar prima desfășurare a navei la noul terminal este planificată pentru 2025. Cu toate acestea, acest punct de transbordare ar putea pune o presiune severă asupra afacerilor la terminalul auto existent din Bremerhaven, unde au fost transbordate aproximativ 1,3 milioane de vehicule în 2024. Operatorul terminalului BLG este îngrijorat de riscul de pierdere.

Bremerhaven și Emden sub presiune

Evoluțiile din jurul noului punct de transbordare din Veneția aruncă umbre și asupra locațiilor din Bremerhaven și Emden. Multe vehicule VW sunt în prezent expediate în Bremerhaven, iar portul Emden este al treilea cel mai mare port de transbordare auto din Europa. Portul este crucial pentru distribuția vehiculelor importate din țări precum Portugalia, Spania și Mexic. În 2023, aici au fost expediate aproximativ 1,3 milioane de vehicule, dintre care o treime sunt vehicule electrice. Incertitudinea cu privire la volumele viitoare de manipulare îi face pe angajații Bremerhaven și Emden să se ridice și să observe.

Locația Emden este, de asemenea, strâns legată de planurile de electromobilitate ale VW. Aici s-au făcut deja investiții semnificative în producția de vehicule electrice. Restructurarea producției Emden, care este în desfășurare din 2020, se concentrează pe producția de modele precum ID.4, care este în producție din mai 2022, și noul ID.7, a cărui producție a început în vara anului 2023. Cu scopul de a atinge neutralitatea CO₂ până în 2030, trecerea la energiile regenerabile este impulsionată și în Emden. Redacție Volkswagen raportat.

Calea către electromobilitate

Volkswagen are mari intenții în domeniul mobilității electrice și intenționează să introducă aproximativ 70 de modele noi de mașini electrice în următorul deceniu. Modelele ID.3 și viitoare sunt în centrul strategiei. Acestea ar trebui să fie produse la nivel local cu emisii zero și CO₂ neutre, ceea ce aduce beneficii și imaginii mărcii. Fabrica din Zwickau va fi convertită complet la producția de energie electrică, cu un volum de investiții de 1,2 miliarde de euro. Zukunft-technik.de subliniază faptul că VW dorește să optimizeze lanțul de producție cu un nivel ridicat de automatizare și tehnologie de fabricație inovatoare.

Cu aceste planuri orientate spre viitor, este clar că Volkswagen dorește să joace un rol cheie în industria auto atât astăzi, cât și în anii următori. Este important să se mențină un echilibru între obiectivele ecologice și interesele economice, în special în ceea ce privește locațiile existente în Germania. Rămâne de văzut dacă noul punct de transbordare din Veneția aduce în cele din urmă beneficiile promise și cu siguranță va fi monitorizat îndeaproape de întreaga industrie.