大众汽车正计划在威尼斯建立一个新的转运中心——不来梅港正在震动！

大众汽车正计划在威尼斯建立一个新的转运中心——不来梅港正在震动！

汽车行业出现了令人兴奋的发展：大众汽车 (VW) 计划在威尼斯建立一个新的南欧汽车运输中心枢纽。这一决定不仅可以改善该地区的物流，还会影响不来梅港和埃姆登港的现有基础设施。大声 德国新闻网 大众汽车希望通过该项目优化中欧和南欧的车辆分销，从而减少供应链中的二氧化碳排放。

选择威尼斯作为物流地点，得益于其优越的地理位置。汽车运输的黄金地段，与其他交通路线连接良好。该计划的项目管理者是Vezzani公司，计划于2025年在新码头部署第一艘船舶。然而，这个转运点可能会给不来梅港现有汽车码头的业务带来巨大压力，该码头2024年转运了约130万辆汽车。码头运营商BLG担心存在收入损失的风险。

不来梅港和埃姆登面临压力

威尼斯新转运点周围的发展也给不来梅港和埃姆登的地点蒙上了阴影。目前，许多大众汽车正在不来梅港装运，埃姆登港是欧洲第三大汽车转运港。该港口对于葡萄牙、西班牙和墨西哥等国进口车辆的配送至关重要。 2023年，这里运送了约130万辆汽车，其中三分之一是电动汽车。未来处理量的不确定性引起了不来梅港和埃姆登的员工的注意。

埃姆登工厂的选址也与大众的电动汽车计划密切相关。这里已经在电动汽车的生产方面进行了大量投资。埃姆登工厂的生产重组自 2020 年开始进行，重点生产 ID.4（自 2022 年 5 月开始生产）和新款 ID.7（2023 年夏季开始生产）等车型。以到 2030 年实现二氧化碳中和为目标，埃姆登工厂向可再生能源的转变也在推进中 大众汽车新闻室 报道称。

电动汽车之路

大众汽车在电动汽车领域有着宏伟的目标，并计划在未来十年内推出约 70 款新电动汽车车型。 ID.3 和未来的车型是该战略的核心。这些产品应在当地生产，零排放且二氧化碳中和，这也有利于品牌形象。茨维考工厂将完全转产电力生产，投资额为12亿欧元。 Zukunft-technik.de 强调，大众希望通过高水平的自动化和创新的制造技术来优化生产链。

通过这些面向未来的计划，大众汽车显然希望在当前和未来几年在汽车行业发挥关键作用。保持生态目标和经济利益之间的平衡非常重要，特别是对于德国现有的地点而言。威尼斯的新转运点最终能否带来承诺的效益还有待观察，也必将受到整个行业的密切关注。