VW планира нова точка за трансфер във Венеция - Bremerhaven трепери!

VW планира нова точка за трансфер във Венеция - Bremerhaven трепери!

Venedig, Italien - Бъдещето на автомобилалогистиката придобива нови форми, защото Volkswagen (VW) има амбициозни планове за нов сайт за прехвърляне във Венеция. Като news38 би искал да засили присъствието му в централната и южната част на Европа. За тази цел VW разчита на местоположението на Венеция, което със своето стратегически благоприятно географско местоположение предлага най -добрите предпоставки за логистичен възел.

Основните цели на този нов проект са оптимизирането на разпределението на превозното средство и укрепването на логистичните процеси. Намаляването на емисиите на CO₂ във веригата на доставки играе централна роля. "Със създаването на терминала Везани във Венеция искаме значително да увеличим ефективността на нашите транспорти", заяви говорител на Volkswagen. Проектът се ръководи от компанията Vezzani и използването на първия кораб вече е насрочено за 2025 г.

Капка горчивина за Bremerhaven

, но не само амбициите във Венеция са забележителни; Плановете също хвърлят сенки на пристанищния град Бремерхавен. Около 1,3 милиона превозни средства бяха обработени в град Хансеат миналата година, а новият сайт за прехвърляне може да окаже отрицателно въздействие върху бизнеса на автобусния терминал. Операторът на терминала BLG се опасява, че новото местоположение в Италия може да доведе до загуба на доходи. Местоположението на Emden, третото по големина пристанище за предаване на автомобили в Европа, също се вижда в края на новото състезание.

В Емдън около 600 кораба и 160 000 вагона пристигат годишно. В допълнение, пристанището изнася над 1,3 милиона превозни средства, една трета от които са електрически превозни средства. Промяната на фабриката на VW в Емден към електромобилността показва обратното обръщане в индустрията. Мениджърът на растенията Enno Fehse подчертава, че над 8000 служители се възползват от оптимизирането на здравето, безопасността на труда и ергономията.

Логистични предимства и инвестиции във Венеция

Защо е Венеция? Пристанището е предназначено да даде възможност за по -ефективни транспорти от южно и източноевропейски произведения. Както споменахме trans.info , новото местоположение в индустриалното пристанище на Порто Маргера ще бъде особено важно за връзката с Тюркие и Азия. С терминал Roro, който предлага място за до 12 000 превозни средства и има директни железопътни връзки, отговорните очакват да облекчат силно посещаваните пристанища в Емден и Копър.

Пристанищният орган на Венеция планира да инвестира цялостни инвестиции в инфраструктурата, за да направи логистиката на превозните средства по -гъвкава и устойчива. Съществуват и седмични железопътни връзки с централно и източноевропейски пазари и нови транспорти за корабоплаване в подготовка след Далечния Изток. Това може не само да революционизира логистиката на VW, но и значително да намали емисиите на CO₂.

Въпреки многото промени, Volkswagen подчертава, че новото местоположение във Венеция е допълнителен елемент към съществуващата логистична мрежа. Превозните средства за Северна и Южна Америка продължават да се изпращат по доказаните маршрути в Северна Германия. Компанията показва, че има добро умение за бъдещи промени в автомобилната индустрия и в същото време намалява замърсяването на околната среда.