VW планира нов център за претоварване във Венеция – Бремерхафен се тресе!

VW планира нов център за претоварване във Венеция – Бремерхафен се тресе!

Бъдещето на автомобилната логистика придобива нови форми, тъй като Volkswagen (VW) има амбициозни планове за нов център за претоварване във Венеция. как новини38 съобщава, автомобилният гигант иска да засили присъствието си в Централна и Южна Европа. За целта VW разчита на локацията във Венеция, която със своето стратегически благоприятно географско положение предлага най-добрите условия за логистичен хъб.

Основните цели на този нов проект са оптимизиране на дистрибуцията на превозни средства и укрепване на логистичните процеси. Намаляването на емисиите на CO₂ във веригата на доставки играе централна роля. „Със създаването на терминал Vezzani във Венеция искаме значително да увеличим ефективността на нашите транспорти“, каза говорител на Volkswagen. Проектът се ръководи от компанията Vezzani и първият кораб е планиран за 2025 г.

Поражение за Бремерхафен

Но не само амбициите във Венеция са забележителни; Плановете хвърлят сянка и върху пристанищния град Бремерхафен. Около 1,3 милиона превозни средства са били претоварени в ханзейския град миналата година и новата точка за претоварване може да има отрицателно въздействие върху бизнеса в автомобилния терминал. Терминалният оператор BLG се опасява, че новото местоположение в Италия може да доведе до загуба на приходи. Местоположението на Емден, третото по големина пристанище за трансбордиране на автомобили в Европа, също се вижда изложено на риск от нова конкуренция.

Всяка година в Емден пристигат около 600 кораба и 160 000 вагона. Пристанището изнася и над 1,3 милиона превозни средства, една трета от които са електрически превозни средства. Преобразуването на фабриката на VW в Емден към електромобилност показва обрата в индустрията. Мениджърът на завода Enno Fehse подчертава, че над 8000 служители на място се възползват от оптимизирането на здравето, безопасността на труда и ергономията.

Логистични предимства и инвестиции във Венеция

Но защо Венеция? Пристанището е предназначено да позволи по-ефективен транспорт от южно и източноевропейските заводи. как trans.info Споменато, новото местоположение в индустриалното пристанище на Порто Маргера ще бъде особено важно за връзката с Турция и Азия. С RoRo терминал, който предлага място за до 12 000 превозни средства и има директни железопътни връзки, отговорните лица очакват да разтоварят натоварените пристанища в Емден и Копер.

Пристанищната администрация на Венеция планира големи инвестиции в инфраструктура, за да направи логистиката на превозните средства по-гъвкава и устойчива. Подготвят се и седмични железопътни връзки до пазарите в Централна и Източна Европа, както и нови корабни превози до Далечния изток. Това може не само да революционизира логистиката на VW, но и значително да намали емисиите на CO₂.

Въпреки многото промени, Volkswagen подчертава, че новото местоположение във Венеция представлява допълнителен елемент към съществуващата логистична мрежа. Превозните средства за Северна и Южна Америка ще продължат да се доставят по изпитаните маршрути в Северна Германия. Компанията показва, че има добра ръка за бъдещи промени в автомобилната индустрия, като същевременно намалява въздействието върху околната среда.