VW plánuje nové překladiště v Benátkách – Bremerhaven se třese!

VW plánuje nové překladiště v Benátkách – Bremerhaven se třese!

Budoucnost automobilové logistiky nabývá nových tvarů, protože Volkswagen (VW) má ambiciózní plány na nové překladiště v Benátkách. Jak novinky 38 hlásí, chce automobilový gigant posílit svou přítomnost ve střední a jižní Evropě. VW za tímto účelem spoléhá na lokalitu Benátky, které svou strategicky výhodnou geografickou polohou nabízí nejlepší podmínky pro logistický uzel.

Hlavními cíli tohoto nového projektu je optimalizace distribuce vozidel a posílení logistických procesů. Snížení emisí CO₂ v dodavatelském řetězci hraje ústřední roli. „Zřízením terminálu Vezzani v Benátkách chceme výrazně zvýšit efektivitu naší přepravy,“ uvedl mluvčí Volkswagenu. Projekt vede společnost Vezzani a první nasazení lodí je naplánováno na rok 2025.

Pokles pro Bremerhaven

Pozoruhodné však nejsou jen ambice v Benátkách; Plány vrhají stín i na přístavní město Bremerhaven. Loni bylo v hanzovním městě přeloženo kolem 1,3 milionu vozidel a nové překladiště by mohlo mít negativní dopad na byznys na terminálu pro auta. Provozovatel terminálu BLG se obává, že nové umístění v Itálii by mohlo vést ke ztrátě příjmů. Také lokalita Emden, třetí největší automobilový překladiště v Evropě, je ohrožena novou konkurencí.

Do Emdenu ročně připlouvá kolem 600 lodí a 160 000 vagónů. Přístav také vyváží přes 1,3 milionu vozidel, z nichž třetinu tvoří elektromobily. Přestavba továrny VW v Emdenu na elektromobilitu ukazuje obrat v oboru. Vedoucí závodu Enno Fehse zdůrazňuje, že více než 8 000 zaměstnanců na místě těží z optimalizace zdraví, bezpečnosti práce a ergonomie.

Logistické výhody a investice v Benátkách

Ale proč Benátky? Přístav má umožnit efektivnější přepravu z jiho- a východoevropských závodů. Jak trans.info Jak již bylo zmíněno, nové umístění v průmyslovém přístavu Porto Marghera bude zvláště důležité pro spojení s Tureckem a Asií. Díky terminálu RoRo, který nabízí místo až pro 12 000 vozidel a má přímé železniční spojení, odpovědní pracovníci očekávají, že uleví rušným přístavům v Emdenu a Koperu.

Úřad přístavu v Benátkách plánuje velké investice do infrastruktury, aby byla logistika vozidel flexibilnější a udržitelnější. V přípravě jsou také týdenní železniční spojení na trhy střední a východní Evropy a nové lodní přepravy na Dálný východ. To by mohlo nejen způsobit revoluci v logistice VW, ale také výrazně snížit emise CO₂.

Navzdory mnoha změnám Volkswagen zdůrazňuje, že nová lokalita v Benátkách představuje doplňkový prvek ke stávající logistické síti. Vozidla pro Severní a Jižní Ameriku budou i nadále zasílána osvědčenými trasami v severním Německu. Společnost ukazuje, že má dobrou ruku pro budoucí změny v automobilovém průmyslu a zároveň snižuje dopad na životní prostředí.