VW plánuje v Benátkách nový bod překládky - Bremerhaven Třásky!

VW plánuje v Benátkách nový bod překládky - Bremerhaven Třásky!

Venedig, Italien - Budoucnost AutomotiveIlLogistics nabývá nových forem, protože Volkswagen (VW) má ambiciózní plány na nové místo pro překládání v Benátkách. Jako now38 Za tímto účelem se VW spoléhá na místo Benátek, které se svým strategicky příznivým geografickým umístěním nabízí nejlepší předpoklady pro logistický uzel.

Hlavními cíli tohoto nového projektu jsou optimalizace distribuce vozidel a posílení logistických procesů. Ústřední roli hraje snížení emisí v dodavatelském řetězci. "Při založení terminálu Vezzani v Benátkách chceme výrazně zvýšit účinnost našich transportů," uvedl mluvčí Volkswagen. Projekt vede společnost Vezzani Company a použití první lodi je již naplánováno na 2025.

kapka hořkosti pro Bremerhaven

ale nejen ambice v Benátkách jsou pozoruhodné; Plány také házejí stíny do přístavního města Bremerhaven. V loňském roce bylo v Hanseatic City zpracováno přibližně 1,3 milionu vozidel a nové místo pro překládání by mohlo mít negativní dopad na podnikání na automobilovém terminálu. Provozovatel terminálu BLG se obává, že nové umístění v Itálii by mohlo vést ke ztrátě příjmu. Místo Emden, třetí největší automobilový přístav v Evropě, se také na konci nové soutěže vidí.

V Emdenu dorazí každoročně asi 600 lodí a 160 000 vozů. Přístav navíc exportuje přes 1,3 milionu vozidel, z nichž třetina jsou elektrická vozidla. Přechod v továrně VW v Emdenu na elektromobilitu ukazuje zvrácení trendu v průmyslu. Manažer rostlin Enno Fehse zdůrazňuje, že více než 8 000 zaměstnanců těží z optimalizace zdraví, bezpečnosti práce a ergonomie.

Logistické výhody a investice do Benátek

Proč jsou Benátky? Účelem přístavu je umožnit efektivnější přepravy z jihoevropských a východoevropských prací. Jak je uvedeno trans.info , bude nové umístění v průmyslovém přístavu Porto Marghera pro spojení s Türkiye a Asia. S terminálem Roro, který nabízí prostor pro až 12 000 vozidel a má přímé železniční spojení, očekávají, že zodpovědní zodpovědní uvolní silně navštěvované přístavy v Emden a Koper.

Benátský přístavní úřad plánuje investovat komplexní investice do infrastruktury, aby byla logistika vozidla flexibilnější a udržitelnější. K dispozici jsou také týdenní železniční spojení s středním a východoevropským trhy a nové přepravní přepravy v přípravě po Dálném východě. To by mohlo nejen revoluci v logistice VW, ale také výrazně snížit emise.

Navzdory mnoha změnám Volkswagen zdůrazňuje, že nové umístění v Benátkách je doplňkovým prvkem stávající logistické sítě. Vozidla pro Severní a Jižní Ameriku jsou i nadále dodávána přes osvědčené trasy v severním Německu. Společnost ukazuje, že má dobrý talent pro budoucí změny v automobilovém průmyslu a zároveň snižuje znečištění životního prostředí.