Η VW σχεδιάζει ένα νέο σημείο μεταφοράς στη Βενετία - Bremerhaven Trembles!

Η VW σχεδιάζει ένα νέο σημείο μεταφοράς στη Βενετία - Bremerhaven Trembles!

Venedig, Italien - Το μέλλον της αυτοκινητοβιομηχανίας παίρνει νέα έντυπα, επειδή η Volkswagen (VW) έχει φιλόδοξα σχέδια για μια νέα τοποθεσία μεταφόρτωσης στη Βενετία. Ως news38 Θα ήθελε να ενισχύσει την παρουσία του στην κεντρική και τη νότια Ευρώπη. Για το σκοπό αυτό, η VW βασίζεται στη θέση της Βενετίας, η οποία, με τη στρατηγικά ευνοϊκή γεωγραφική της θέση, προσφέρει τις καλύτερες προϋποθέσεις για έναν κόμβο υλικοτεχνικής υποστήριξης.

Οι κύριοι στόχοι αυτού του νέου έργου είναι η βελτιστοποίηση της κατανομής του οχήματος και η ενίσχυση των διαδικασιών εφοδιαστικής. Η μείωση των εκπομπών CO₂ στην αλυσίδα εφοδιασμού διαδραματίζει κεντρικό ρόλο. "Με τη δημιουργία του τερματικού Vezzani στη Βενετία, θέλουμε να αυξήσουμε σημαντικά την αποτελεσματικότητα των μεταφορών μας", δήλωσε ένας εκπρόσωπος της Volkswagen. Το έργο είναι επικεφαλής της εταιρείας Vezzani και η χρήση του πρώτου πλοίου έχει ήδη προγραμματιστεί για το 2025.

μια σταγόνα πικρίας για το Bremerhaven

Αλλά όχι μόνο οι φιλοδοξίες στη Βενετία είναι αξιοσημείωτες. Τα σχέδια ρίχνουν επίσης σκιές στην πόλη του λιμανιού Bremerhaven. Περίπου 1,3 εκατομμύρια οχήματα αντιμετωπίστηκαν πέρυσι στην πόλη Hanseatic και ο νέος χώρος μεταφορών θα μπορούσε να έχει αρνητικό αντίκτυπο στην επιχείρηση στο Auto Terminal. Ο φορέας εκμετάλλευσης του τερματικού φοβάται ότι η νέα θέση στην Ιταλία θα μπορούσε να οδηγήσει σε απώλεια εισοδήματος. Η τοποθεσία Emden, το τρίτο μεγαλύτερο λιμάνι της αυτοκινητοβιομηχανίας στην Ευρώπη, βλέπει επίσης στο τέλος του νέου διαγωνισμού.

στο Emden, περίπου 600 πλοία και 160.000 βαγόνια φθάνουν ετησίως. Επιπλέον, το λιμάνι εξάγει πάνω από 1,3 εκατομμύρια οχήματα, το ένα τρίτο των οποίων είναι ηλεκτρικά οχήματα. Η μετάβαση του εργοστασίου VW στο Emden στην ηλεκτρομορία δείχνει την αντιστροφή της τάσης στη βιομηχανία. Ο διαχειριστής εργοστασίων Enno Fehse υπογραμμίζει ότι πάνω από 8.000 εργαζόμενοι επωφελούνται από τη βελτιστοποίηση της υγείας, της επαγγελματικής ασφάλειας και της εργονομίας.

Λογιστικά πλεονεκτήματα και επενδύσεις στη Βενετία

Γιατί είναι η Βενετία; Το λιμάνι προορίζεται να επιτρέψει πιο αποτελεσματικές μεταφορές από έργα νότιας και ανατολικής Ευρώπης. Όπως αναφέρθηκε trans.info Η νέα θέση στο βιομηχανικό λιμάνι της Πόρτο Marghera θα είναι ιδιαίτερα σημαντική για τη σύνδεση με την Türkiye και την Ασία. Με ένα τερματικό Roro που προσφέρει χώρο για έως και 12.000 οχήματα και διαθέτει άμεσες σιδηροδρομικές συνδέσεις, οι υπεύθυνοι αναμένουν να ανακουφίσουν τα λιμάνια που συχνάζουν σε μεγάλο βαθμό στο Emden και στο Koper.

Η Λιμενική Αρχή της Βενετίας σχεδιάζει να επενδύσει ολοκληρωμένες επενδύσεις στην υποδομή προκειμένου να καταστεί η εφοδιαστική οχημάτων πιο ευέλικτη και βιώσιμη. Υπάρχουν επίσης εβδομαδιαίες σιδηροδρομικές συνδέσεις με τις αγορές της Κεντρικής και Ανατολικής Ευρώπης και τις νέες μεταφορές ναυτιλιακών που προετοιμάζονται μετά την Άπω Ανατολή. Αυτό δεν μπορούσε μόνο να φέρει επανάσταση στην εφοδιαστική της VW, αλλά και να μειώσει σημαντικά τις εκπομπές CO₂.

Παρά τις πολλές αλλαγές, η Volkswagen υπογραμμίζει ότι η νέα θέση στη Βενετία είναι ένα συμπληρωματικό στοιχείο στο υπάρχον δίκτυο logistics. Τα οχήματα για τη Βόρεια και τη Νότια Αμερική εξακολουθούν να αποστέλλονται μέσω των αποδεδειγμένων διαδρομών στη βόρεια Γερμανία. Η εταιρεία δείχνει ότι έχει καλή ικανότητα για μελλοντικές αλλαγές στη βιομηχανία αυτοκινήτων και ταυτόχρονα μειώνει τη ρύπανση του περιβάλλοντος.