Η VW σχεδιάζει νέο κέντρο μεταφόρτωσης στη Βενετία – το Bremerhaven σείεται!

Η VW σχεδιάζει νέο κέντρο μεταφόρτωσης στη Βενετία – το Bremerhaven σείεται!

Το μέλλον των logistics αυτοκινήτων παίρνει νέα σχήματα, καθώς η Volkswagen (VW) έχει φιλόδοξα σχέδια για ένα νέο κέντρο μεταφόρτωσης στη Βενετία. Πως ειδήσεις38 αναφέρει, ο κολοσσός της αυτοκινητοβιομηχανίας θέλει να ενισχύσει την παρουσία του στην Κεντρική και Νότια Ευρώπη. Για το σκοπό αυτό, η VW βασίζεται στην τοποθεσία της Βενετίας, η οποία, με τη στρατηγική της ευνοϊκή γεωγραφική θέση, προσφέρει τις καλύτερες συνθήκες για έναν κόμβο logistics.

Οι κύριοι στόχοι αυτού του νέου έργου είναι η βελτιστοποίηση της διανομής των οχημάτων και η ενίσχυση των διαδικασιών εφοδιαστικής. Η μείωση των εκπομπών CO₂ στην αλυσίδα εφοδιασμού διαδραματίζει κεντρικό ρόλο. «Με την ίδρυση του τερματικού σταθμού Vezzani στη Βενετία, θέλουμε να αυξήσουμε σημαντικά την αποτελεσματικότητα των μεταφορών μας», δήλωσε εκπρόσωπος της Volkswagen. Το έργο διευθύνεται από την εταιρεία Vezzani και η πρώτη ανάπτυξη πλοίου έχει προγραμματιστεί για το 2025.

Ντάουνερ για την Μπρέμερχαφεν

Αλλά δεν είναι μόνο οι φιλοδοξίες στη Βενετία που είναι αξιοσημείωτες. Τα σχέδια ρίχνουν επίσης σκιές στο λιμάνι της πόλης Bremerhaven. Περίπου 1,3 εκατομμύρια οχήματα μεταφορτώθηκαν στην πόλη της Χανσεατικής πέρυσι και το νέο σημείο μεταφόρτωσης θα μπορούσε να έχει αρνητικό αντίκτυπο στις επιχειρήσεις στον τερματικό σταθμό αυτοκινήτων. Ο διαχειριστής τερματικού σταθμού BLG φοβάται ότι η νέα τοποθεσία στην Ιταλία θα μπορούσε να οδηγήσει σε απώλεια εισοδήματος. Η τοποθεσία Emden, το τρίτο μεγαλύτερο λιμάνι μεταφόρτωσης αυτοκινήτων στην Ευρώπη, κινδυνεύει επίσης από τον νέο ανταγωνισμό.

Περίπου 600 πλοία και 160.000 βαγόνια φτάνουν στο Έμντεν κάθε χρόνο. Το λιμάνι εξάγει επίσης πάνω από 1,3 εκατομμύρια οχήματα, το ένα τρίτο των οποίων είναι ηλεκτρικά οχήματα. Η μετατροπή του εργοστασίου της VW στο Emden σε ηλεκτροκίνηση δείχνει την ανάκαμψη στον κλάδο. Ο διευθυντής του εργοστασίου Enno Fehse τονίζει ότι περισσότεροι από 8.000 εργαζόμενοι στο εργοτάξιο επωφελούνται από τη βελτιστοποίηση της υγείας, της επαγγελματικής ασφάλειας και της εργονομίας.

Λογιστικά πλεονεκτήματα και επενδύσεις στη Βενετία

Γιατί όμως η Βενετία; Το λιμάνι προορίζεται να επιτρέψει πιο αποτελεσματικές μεταφορές από εργοστάσια της Νότιας και της Ανατολικής Ευρώπης. Πως trans.info αναφέρθηκε, η νέα τοποθεσία στο βιομηχανικό λιμάνι του Porto Marghera θα είναι ιδιαίτερα σημαντική για τη σύνδεση με την Τουρκία και την Ασία. Με ένα τερματικό RoRo που προσφέρει χώρο για έως και 12.000 οχήματα και έχει απευθείας σιδηροδρομικές συνδέσεις, οι υπεύθυνοι αναμένουν να ανακουφίσουν τα πολυσύχναστα λιμάνια στο Emden και στο Koper.

Η Λιμενική Αρχή της Βενετίας σχεδιάζει σημαντικές επενδύσεις σε υποδομές για να καταστήσει την εφοδιαστική οχημάτων πιο ευέλικτη και βιώσιμη. Εβδομαδιαίες σιδηροδρομικές συνδέσεις με τις αγορές της Κεντρικής και Ανατολικής Ευρώπης καθώς και νέες μεταφορές πλοίων στην Άπω Ανατολή βρίσκονται επίσης στο στάδιο της προετοιμασίας. Αυτό όχι μόνο θα μπορούσε να φέρει επανάσταση στα logistics της VW, αλλά και να μειώσει σημαντικά τις εκπομπές CO₂.

Παρά τις πολλές αλλαγές, η Volkswagen τονίζει ότι η νέα τοποθεσία στη Βενετία αντιπροσωπεύει ένα συμπληρωματικό στοιχείο του υπάρχοντος δικτύου logistics. Τα οχήματα για τη Βόρεια και τη Νότια Αμερική θα συνεχίσουν να αποστέλλονται μέσω των δοκιμασμένων δρομολογίων στη Βόρεια Γερμανία. Η εταιρεία δείχνει ότι έχει καλό χέρι για μελλοντικές αλλαγές στην αυτοκινητοβιομηχανία, μειώνοντας παράλληλα τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις.