VW suunnittelee uutta jälleenlaivauspistettä Venetsiassa - Bremerhaven vapisee!

VW suunnittelee uutta jälleenlaivauspistettä Venetsiassa - Bremerhaven vapisee!

Venedig, Italien - AutomotiveIlogisticsin tulevaisuus saa uusia muotoja, koska Volkswagen (VW) on kunnianhimoisia suunnitelmia Venetsian uudelle jälleenlaivastolle. Kuten News38 haluaisi sen läsnäolon ja eteläisen Euroopan. Tätä tarkoitusta varten VW luottaa Venetsian sijaintiin, joka tarjoaa strategisesti suotuisan maantieteellisen sijaintinsa parhaat logistisen solmun edellytykset.

Tämän uuden projektin päätavoitteet ovat ajoneuvojen jakauman optimointi ja logistiikkaprosessien vahvistaminen. CO₂ -päästöjen vähentämisellä toimitusketjussa on keskeinen rooli. "Venetsian Vezzani -terminaalin perustamisen myötä haluamme lisätä merkittävästi kuljetusten tehokkuutta", sanoi Volkswagenin tiedottaja. Projektia johtaa Vezzani Company ja ensimmäisen laivan käyttö on jo suunniteltu vuodelle 2025.

Bremerhavenin katkeruus

, mutta ei vain Venetsian kunnianhimot ovat merkittäviä; Suunnitelmat heittävät varjoja myös Bremerhavenin satamakaupunkiin. Hanseatic Cityssä viime vuonna käsiteltiin noin 1,3 miljoonaa ajoneuvoa, ja uudella jälleenlaivastolla voi olla kielteinen vaikutus autoterminaalin liiketoimintaan. Terminaalioperaattori BLG pelkää, että uusi sijainti Italiassa voi johtaa tulon menetykseen. Emdenin sijainti, joka on Euroopan kolmanneksi suurin autojen luovutus satama, näkee itsensä myös uuden kilpailun lopussa.

Emdenissä noin 600 alusta ja 160 000 vaunua saapuvat vuosittain. Lisäksi satama vie yli 1,3 miljoonaa ajoneuvoa, joista kolmasosa on sähköajoneuvoja. Emdenin VW -tehtaan vaihtaminen sähkömobiliteettiin osoittaa alan suuntauksen kääntymisen. Kasvien johtaja Enno Fehse korostaa, että yli 8000 työntekijää hyötyy terveyden, työturvallisuuden ja ergonomian optimoinnista.

logistiset edut ja investoinnit Venetsiaan

Miksi Venetsia on? Sataman tarkoituksena on mahdollistaa tehokkaammat kuljetukset Etelä- ja Itä -Euroopan teoksista. Kuten mainittiin trans.info , Porto Margheran teollisuussataman uusi sijainti on erityisen tärkeä yhteys Türkiyeen ja Asiaan. RORO -terminaalilla, joka tarjoaa tilaa jopa 12 000 ajoneuvolle ja jolla on suorat rautatieyhteydet, vastuussa olevat odottavat lievittävän voimakkaasti suosittuja portteja Emdenissä ja Koperissa.

Venetsian satamaviranomainen aikoo sijoittaa kattavia investointeja infrastruktuuriin, jotta ajoneuvojen logistiikka olisi joustavampi ja kestävämpi. Keski- ja Itä -Euroopan markkinoille ja uusien merenkulkujen kuljetuksissa on myös viikoittaisia ​​rautatieyhteyksiä Kaukoidän jälkeen. Tämä ei voinut vain mullistaa VW: n logistiikkaa, vaan myös merkittävästi vähentää päästöjä.

Huolimatta monista muutoksista, Volkswagen korostaa, että uusi sijainti Venetsiassa on lisäosa olemassa olevaan logistiikkaverkkoon. Pohjois -ja Etelä -Amerikan ajoneuvoja lähetetään edelleen Pohjois -Saksan todistettujen reittien kautta. Yhtiö osoittaa, että sillä on hyvä tapana tuleville muutoksille autoteollisuudessa ja vähentävät samalla ympäristön pilaantumista.