VW planira novu točku prenošenja u Veneciji - Bremerhaven drhti!

VW planira novu točku prenošenja u Veneciji - Bremerhaven drhti!

Venedig, Italien - Budućnost AutomotiveIllogistics poprima nove oblike, jer Volkswagen (VW) ima ambiciozne planove za novo mjesto za premještanje u Veneciji. Kao News38 bi u jajama u jajama. U tu svrhu, VW se oslanja na mjesto u Veneciji koja, sa svojim strateški povoljnim geografskim položajem, nudi najbolje preduvjete za logistički čvor.

Glavni ciljevi ovog novog projekta su optimizacija raspodjele vozila i jačanje logističkih procesa. Smanjenje CO₂ emisije u lancu opskrbe igra središnju ulogu. "Uspostavljanjem vezzani terminala u Veneciji, želimo značajno povećati učinkovitost naših transporta", rekao je glasnogovornik Volkswagena. Projekt vodi tvrtka Vezani, a upotreba prvog broda već je zakazana za 2025.

Kap gorčine za Bremerhaven

ali ne samo ambicije u Veneciji su izvanredne; Planovi također bacaju sjene na lučki grad Bremerhaven. Prošle godine je u gradu Hanseatic prošle godine upravljalo oko 1,3 milijuna vozila, a novo mjesto za prepun moglo bi negativno utjecati na posao na auto terminalu. Terminalni operator BLG boji se da bi novo mjesto u Italiji moglo rezultirati gubitkom prihoda. Lokacija Emden, treća najveća luka za primopredajnu automobilsku luku u Europi, također se vidi na kraju novog natjecanja.

U Emdenu godišnje stiže oko 600 brodova i 160 000 vagona. Pored toga, luka izvozi preko 1,3 milijuna vozila, od kojih su trećina električna vozila. Promjena tvornice VW u Emdenu u elektromobilnost pokazuje preokret trenda u industriji. Voditelj postrojenja Enno Fehse naglašava da više od 8.000 zaposlenika ima koristi od optimizacije zdravlja, sigurnosti na radu i ergonomije.

Logističke prednosti i ulaganja u Veneciju

Zašto je Venecija? Luka je namijenjena omogućavanju učinkovitijih prijevoza iz južne i istočne europske radove. Kao što je spomenuto trans.info , nova lokacija u industrijskoj luci Porto Marghera bit će posebno važna za povezanost s Türkiye i Asia. S terminalom Roro koji nudi prostor za do 12.000 vozila i ima izravne željezničke veze, oni odgovorni očekuju da će ublažiti vrlo posjećene luke u Emdenu i Koperu.

Venecijanska lučka uprava planira uložiti sveobuhvatna ulaganja u infrastrukturu kako bi logistika vozila učinila fleksibilnijom i održivijom. Postoje i tjedni željeznički spojevi na tržište srednje i istočne Europe i novi prijevoz u pripremi nakon Dalekog Istoka. To ne može samo revolucionirati logistiku VW, već i značajno smanjiti emisije CO₂ -a.

Unatoč mnogim promjenama, Volkswagen naglašava da je nova lokacija u Veneciji dodatni element postojeće logističke mreže. Vozila za Sjevernu i Južnu Ameriku i dalje se isporučuju putem dokazanih ruta u sjevernoj Njemačkoj. Tvrtka pokazuje da ima dobar smisao za buduće promjene u automobilskoj industriji i istovremeno smanjuje zagađenje okoliša.