Suche
Mein Konto
VW planira novi pretovarni centar u Veneciji – Bremerhaven se trese!
VW planira novu pretovarnu točku u Veneciji 2025. kako bi optimizirao prijevoz automobila u južnoj Europi - učinci na Emden i Bremerhaven.
VW planira novi pretovarni centar u Veneciji – Bremerhaven se trese!
Budućnost automobilske logistike poprima nove oblike, jer Volkswagen (VW) ima ambiciozne planove za novi centar za pretovar u Veneciji. Kako vijesti38 javlja, automobilski div želi ojačati svoju prisutnost u srednjoj i južnoj Europi. VW se u tu svrhu oslanja na lokaciju u Veneciji koja svojim strateški povoljnim geografskim položajem nudi najbolje uvjete za logističko središte.
Glavni ciljevi ovog novog projekta su optimizacija distribucije vozila i jačanje logističkih procesa. Smanjenje emisija CO₂ u opskrbnom lancu ima središnju ulogu. "Uspostavljanjem terminala Vezzani u Veneciji želimo značajno povećati učinkovitost naših prijevoza", rekao je glasnogovornik Volkswagena. Projekt vodi tvrtka Vezzani, a prvo ukrcavanje broda planirano je za 2025. godinu.
Padanje za Bremerhaven
Ali nisu samo ambicije u Veneciji izuzetne; Planovi su također bacili sjenu na lučki grad Bremerhaven. Prošle je godine u gradu Hanze pretovareno oko 1,3 milijuna vozila, a novo pretovarno mjesto moglo bi negativno utjecati na poslovanje na auto terminalu. Operater terminala BLG strahuje da bi nova lokacija u Italiji mogla dovesti do gubitka prihoda. Lokacija Emden, treća najveća luka za pretovar automobila u Europi, također se vidi u opasnosti od nove konkurencije.
Svake godine u Emden stigne oko 600 brodova i 160.000 vagona. Luka također izvozi preko 1,3 milijuna vozila, od čega su trećina električna vozila. Pretvorba VW tvornice u Emdenu u elektromobilnost pokazuje preokret u industriji. Upravitelj tvornice Enno Fehse naglašava da više od 8.000 zaposlenika na gradilištu ima koristi od optimizacije zdravlja, sigurnosti na radu i ergonomije.
Logističke prednosti i investicije u Veneciji
Ali zašto Venecija? Luka bi trebala omogućiti učinkovitiji transport iz južnih i istočnih europskih tvornica. Kako trans.info spomenuto, nova lokacija u industrijskoj luci Porto Marghera bit će osobito važna za vezu s Turskom i Azijom. S RoRo terminalom koji nudi prostor za do 12.000 vozila i ima izravne željezničke veze, odgovorni očekuju da će rasteretiti prometne luke u Emdenu i Kopru.
Lučka uprava Venecije planira velika ulaganja u infrastrukturu kako bi logistiku vozila učinila fleksibilnijom i održivijom. U pripremi su i tjedne željezničke veze s tržištima srednje i istočne Europe, kao i novi brodski prijevozi za Daleki istok. Ovo ne samo da bi revolucioniralo VW-ovu logistiku, već i značajno smanjilo emisije CO₂.
Unatoč brojnim promjenama, Volkswagen ističe kako nova lokacija u Veneciji predstavlja komplementarni element postojećoj logističkoj mreži. Vozila za Sjevernu i Južnu Ameriku i dalje će se isporučivati provjerenim rutama u Sjevernoj Njemačkoj. Tvrtka pokazuje da ima dobre ruke za buduće promjene u automobilskoj industriji uz smanjenje utjecaja na okoliš.