A VW új átmeneti pontot tervez Velencében - Bremerhaven remeg!

A VW új átmeneti pontot tervez Velencében - Bremerhaven remeg!

Venedig, Italien - Az autóipariillogisztika jövője új formákat vesz fel, mivel a Volkswagen (VW) ambiciózus tervei vannak a velencei új átmenetek helyére. As news38 Töltse a jelenlétét a Közép-Európában. Erre a célra a VW a Velence helyére támaszkodik, amely stratégiailag kedvező földrajzi elhelyezkedésével a logisztikai csomópont legjobb előfeltételeit nyújtja.

Az új projekt fő célja a jármű eloszlásának optimalizálása és a logisztikai folyamatok megerősítése. A CO₂ -kibocsátás csökkentése az ellátási láncban központi szerepet játszik. "A Vezzani terminál Velencében való létrehozásával jelentősen meg akarjuk növelni szállításunk hatékonyságát" - mondta a Volkswagen szóvivője. A projektet a Vezzani Company vezeti, és az első hajó használatát már 2025 -re tervezik.

Egy csepp keserűség Bremerhaven számára

De nem csak a velencei ambíciók figyelemre méltóak; A tervek árnyékokat is dobnak Bremerhaven kikötővárosában. Körülbelül 1,3 millió járművet kezeltek a Hanatic városban tavaly, és az új átmeneti helyszín negatív hatással lehet az üzleti vállalkozásra az Auto Terminalon. A BLG terminálüzemeltető attól tart, hogy az olaszországi új hely jövedelemvesztést eredményezhet. Az Emden helyszíne, az Európa harmadik legnagyobb autóipari kikötője szintén az új verseny végén látja magát.

Emdenben mintegy 600 hajó és 160 000 kocsi érkezik évente. Ezen túlmenően a kikötő több mint 1,3 millió járművet exportál, amelynek egyharmada elektromos járművek. A VW gyár EMDEN elektromobilitássá történő áthelyezése megmutatja az iparágban a tendencia megfordítását. Enno Fehse üzemvezető hangsúlyozza, hogy több mint 8000 alkalmazott részesül az egészség, a munkahelyi biztonság és az ergonómia optimalizálásából.

Logisztikai előnyök és befektetések Velencébe

Miért van Velence? A kikötő célja, hogy lehetővé tegye a hatékonyabb szállításokat a déli és kelet -európai munkákból. Mint már említettük, transz.info , a Porto Marghera ipari kikötőjének új helye különösen fontos lesz a Türkiye és Asia kapcsolatához. Egy RORO terminálral, amely akár 12 000 jármű számára is kínál helyet, és közvetlen vasúti csatlakozásokkal rendelkezik, a felelősek arra számítanak, hogy enyhítik az erősen gyakori kikötőket Emdenben és Koperben.

A velencei kikötői hatóság átfogó beruházásokat tervez az infrastruktúrába annak érdekében, hogy a jármű logisztikája rugalmasabbá és fenntarthatóbbá váljon. Heti vasúti kapcsolatok is vannak a közép- és kelet -európai piacokkal és az új szállítási szállításokkal a Far -kelet után. Ez nemcsak forradalmasíthatja a VW logisztikáját, hanem jelentősen csökkentheti a CO₂ -kibocsátást.

A sok változás ellenére a Volkswagen hangsúlyozza, hogy a velencei új hely kiegészítő elem a meglévő logisztikai hálózat számára. Észak- és Dél -Amerika járműveit továbbra is a bevált útvonalakon keresztül szállítják Észak -Németországban. A társaság azt mutatja, hogy jó szerepet játszik az autóipar jövőbeni változásaihoz, és ugyanakkor csökkenti a környezetszennyezést.