Suche
Mein Konto
Új átrakóközpontot tervez a VW Velencében – Bremerhaven remeg!
A VW 2025-ben új átrakóhelyet tervez Velencében, hogy optimalizálja az autószállítást Dél-Európában – Emdenre és Bremerhavenre hatással.
Új átrakóközpontot tervez a VW Velencében – Bremerhaven remeg!
Az autóipari logisztika jövője új formákat ölt, mivel a Volkswagen (VW) ambiciózus tervei között szerepel egy új velencei átrakóközpont. Hogyan hírek38 a beszámolók szerint az autóipari óriásvállalat szeretné megerősíteni jelenlétét Közép- és Dél-Európában. Ennek érdekében a VW a velencei helyszínre támaszkodik, amely stratégiailag kedvező földrajzi elhelyezkedésével a legjobb feltételeket kínálja egy logisztikai központnak.
Az új projekt fő célja a járműelosztás optimalizálása és a logisztikai folyamatok megerősítése. A CO₂-kibocsátás csökkentése az ellátási láncban központi szerepet játszik. „A velencei Vezzani terminál létrehozásával jelentősen növelni kívánjuk szállításaink hatékonyságát” – mondta a Volkswagen szóvivője. A projektet a Vezzani cég vezeti, az első hajó telepítését 2025-re tervezik.
Lehúzó Bremerhavennek
De nem csak a velencei ambíciók figyelemre méltóak; A tervek Bremerhaven kikötővárosra is árnyékot vetnek. A Hanza-városban tavaly mintegy 1,3 millió járművet rakodtak át, az új átrakóhely pedig negatívan érintheti az autóterminál üzletmenetét. A terminálüzemeltető BLG attól tart, hogy az új olaszországi helyszín bevételkiesést eredményezhet. Az emdeni helyszín, Európa harmadik legnagyobb autó-átrakó kikötője, szintén veszélyben van az új verseny miatt.
Évente körülbelül 600 hajó és 160 000 vagon érkezik Emdenbe. A kikötő több mint 1,3 millió járművet exportál, ennek egyharmada elektromos jármű. A VW emdeni gyárának elektromobilitásra való átalakítása mutatja a fordulatot az iparágban. Enno Fehse üzemvezető hangsúlyozza, hogy a helyszínen több mint 8000 alkalmazott részesül az egészségügy, a munkabiztonság és az ergonómia optimalizálása előnyeiből.
Logisztikai előnyök és befektetések Velencében
De miért Velence? A kikötő célja, hogy lehetővé tegye a dél- és kelet-európai üzemek hatékonyabb szállítását. Hogyan transz.info Már említettük, hogy az új hely Porto Marghera ipari kikötőjében különösen fontos lesz a törökországi és ázsiai kapcsolat szempontjából. Az akár 12 000 jármű befogadására alkalmas, közvetlen vasúti összeköttetéssel rendelkező RoRo terminál révén a felelősök Emden és Koper forgalmas kikötőinek tehermentesítésére számítanak.
A Velencei Kikötői Hatóság jelentős infrastrukturális beruházásokat tervez a járműlogisztika rugalmasabbá és fenntarthatóbbá tétele érdekében. A kelet-közép-európai piacok heti rendszerességű vasúti összeköttetései, valamint új távol-keleti hajószállítások is előkészületben vannak. Ez nemcsak a VW logisztikáját forradalmasíthatja, hanem jelentősen csökkentheti a CO₂-kibocsátást is.
A sok változás ellenére a Volkswagen hangsúlyozza, hogy az új velencei helyszín a meglévő logisztikai hálózat kiegészítő eleme. Az Észak- és Dél-Amerikába szánt járműveket továbbra is a jól bevált útvonalakon szállítják Észak-Németországban. A vállalat azt mutatja, hogy jó keze van az autóipar jövőbeli változásaihoz, miközben csökkenti a környezetterhelést.