VW sta pianificando un nuovo punto di trasbordo a Venezia - Bremerhaven trema!

VW sta pianificando un nuovo punto di trasbordo a Venezia - Bremerhaven trema!

Venedig, Italien - Il futuro dell'automotiveillogistic assume nuove forme, perché la Volkswagen (VW) ha piani ambiziosi per un nuovo sito di trasbordo a Venezia. Come News38 vorrebbe rinforzare la sua presenza in Central e Southern Europe. A tale scopo, VW si basa sulla posizione di Venezia, che, con la sua posizione geografica strategicamente favorevole, offre i migliori prerequisiti per un nodo logistico.

Gli obiettivi principali di questo nuovo progetto sono l'ottimizzazione della distribuzione del veicolo e il rafforzamento dei processi logistici. La riduzione delle emissioni di CO₂ nella catena di approvvigionamento svolge un ruolo centrale. "Con l'istituzione del terminal Vezzani a Venezia, vogliamo aumentare significativamente l'efficienza dei nostri trasporti", ha detto un portavoce di Volkswagen. Il progetto è guidato dalla Vezzani Company e l'uso della prima nave è già prevista per il 2025.

Una goccia di amarezza per Bremerhaven

Ma non solo le ambizioni in Venezia sono notevoli; I piani gettano anche ombre sulla città portuale di Bremerhaven. Circa 1,3 milioni di veicoli sono stati gestiti nella città di Hanseatic l'anno scorso e il nuovo sito di trasbordo potrebbe avere un impatto negativo sul business presso il terminal automobilistico. L'operatore terminale BLG teme che la nuova sede in Italia possa comportare la perdita di reddito. Anche la sede di Emden, la terza più grande portata automobilistica in Europa, si vede alla fine della nuova competizione.

In Emden, circa 600 navi e 160.000 carri arrivano ogni anno. Inoltre, il porto esporta oltre 1,3 milioni di veicoli, un terzo dei quali sono veicoli elettrici. Il cambiamento della fabbrica VW in Emden all'elettromobilità mostra l'inversione di tendenza nell'industria. Il direttore degli impianti Enno Fehse sottolinea che oltre 8.000 dipendenti beneficiano dell'ottimizzazione della salute, della sicurezza professionale e dell'ergonomia.

vantaggi logistici e investimenti in Venezia

Perché Venezia? Il porto ha lo scopo di consentire trasporti più efficienti dalle opere del sud e dell'Europa orientale. Come accennato a trans.info , la nuova sede nel porto industriale di Porto Marghera sarà particolarmente importante per la connessione con Türkiye e Asia. Con un terminal Roro che offre spazio per un massimo di 12.000 veicoli e ha collegamenti ferroviari diretti, i responsabili si aspettano di alleviare le porte fortemente frequentate in Emden e Koper.

L'autorità portuale di Venezia prevede di investire investimenti completi nell'infrastruttura al fine di rendere la logistica del veicolo più flessibile e sostenibile. Ci sono anche collegamenti ferroviari settimanali ai mercati dell'Europa centrale e orientale e nuovi trasporti di spedizioni in preparazione dopo l'estremo Oriente. Ciò non solo potrebbe rivoluzionare la logistica della VW, ma anche ridurre significativamente le emissioni di CO₂.

Nonostante i numerosi cambiamenti, Volkswagen sottolinea che la nuova posizione in Venezia è un elemento supplementare della rete logistica esistente. I veicoli per il Nord e il Sud America continuano a essere spediti attraverso le comprovate rotte nella Germania settentrionale. La società mostra che ha un buon talento per futuri cambiamenti nel settore automobilistico e allo stesso tempo riduce l'inquinamento ambientale.