VW planuoja naują perkrovimo tašką Venecijoje - Bremerhavenas dreba!

VW planuoja naują perkrovimo tašką Venecijoje - Bremerhavenas dreba!

Venedig, Italien - Automobiliologistikos ateitis įgauna naujas formas, nes „Volkswagen“ (VW) turi ambicingus planus, kad Venecijoje Venecijoje vyktų nauja perkrovimo vieta. Kaip News38 norėtų jo buvimą Centrinėje ir pietų Europoje. Šiuo tikslu VW remiasi Venecijos vieta, kuri, savo strategiškai palankia geografine vieta, siūlo geriausias logistikos mazgo išankstines sąlygas.

Pagrindiniai šio naujo projekto tikslai yra transporto priemonės paskirstymo optimizavimas ir logistikos procesų stiprinimas. Pagrindinį vaidmenį vaidina CO₂ išmetamųjų teršalų kiekis. „Sukūrę Vezzani terminalą Venecijoje, mes norime žymiai padidinti savo transporto efektyvumą“, - sakė „Volkswagen“ atstovas. Projektui vadovauja „Vezzani“ kompanija, o pirmasis laivo naudojimas jau numatytas 2025 m.

Bremerhaveno kartumo lašas

Bet ne tik ambicijos Venecijoje yra nuostabios; Planai taip pat meta šešėlius į uostamiestį Bremerhaveną. Praėjusiais metais „Hansetic City“ buvo tvarkoma apie 1,3 milijono transporto priemonių, o naujoji perkrovimo vieta gali turėti neigiamos įtakos automobilio terminalo verslui. Terminalo operatorius BLG baiminasi, kad naujoji vieta Italijoje gali prarasti pajamas. Emdeno vieta, trečias pagal dydį automobilių perdavimo uostas Europoje, taip pat mato save naujų varžybų pabaigoje.

Emdene kasmet atvyksta apie 600 laivų ir 160 000 vagonų. Be to, uostas eksportuoja daugiau nei 1,3 milijono transporto priemonių, iš kurių trečdalis yra elektrinės transporto priemonės. „VW“ gamyklos perėjimas Emdenui į elektromobilumą rodo tendencijų pokyčius pramonėje. Augalų valdytojas Enno Fehse pabrėžia, kad daugiau nei 8000 darbuotojų gauna naudos iš sveikatos, darbuotojų saugos ir ergonomikos optimizavimo.

logistiniai pranašumai ir investicijos į Veneciją

Kodėl yra Venecija? Uostas skirtas efektyviau pervežti iš Pietų ir Rytų Europos darbų. Kaip minėta trans.info , naujoji vieta Porto Margheros pramoniniame uoste bus ypač svarbus ryšiui su Tiakiye ir Azija. Turėdami „Roro“ terminalą, kuriame yra vietos iki 12 000 transporto priemonių ir turi tiesiogines geležinkelio jungtis, atsakingi asmenys tikisi palengvinti labai dažnai lankomus uostus Emdene ir Koper.

Venecijos uosto direkcija planuoja investuoti išsamias investicijas į infrastruktūrą, kad transporto priemonių logistika būtų lankstesnė ir tvari. Taip pat yra savaitinių geležinkelių ryšių su Centrinėmis ir Rytų Europos rinkomis bei naujais laivybos transporto priemonėmis, ruošiant po Tolimųjų Rytų. Tai galėtų ne tik pakeisti VW logistiką, bet ir žymiai sumažinti išmetamų teršalų kiekį.

Nepaisant daugybės pokyčių, „Volkswagen“ pabrėžia, kad naujoji vieta Venecijoje yra papildomas esamo logistikos tinklo elementas. Šiaurės ir Pietų Amerikos transporto priemonės ir toliau siunčiamos per patikrintus maršrutus Šiaurės Vokietijoje. Bendrovė rodo, kad ji gerai keičia būsimus pokyčius automobilių pramonėje ir tuo pat metu sumažina aplinkos taršą.