VW planuje nowy punkt przeładunku w Wenecji - Bremerhaven TREMBLES!

VW planuje nowy punkt przeładunku w Wenecji - Bremerhaven TREMBLES!

Venedig, Italien - Przyszłość motoryzacyjnejIllogistics nabiera nowych form, ponieważ Volkswagen (VW) ma ambitne plany dotyczące nowej witryny przeładunku w Wenecji. Jak News38 chciałbym wzmocnić swoją obecność w środkowej i południowej Europie. W tym celu VW opiera się na lokalizacji Wenecji, która ze swoją strategicznie korzystną lokalizacją geograficzną oferuje najlepsze warunki wstępne dla węzła logistycznego.

Głównymi celami tego nowego projektu są optymalizacja rozkładu pojazdu i wzmocnienie procesów logistycznych. Zmniejszenie emisji CO₂ w łańcuchu dostaw odgrywa centralną rolę. „Dzięki ustanowieniu terminalu Vezzani w Wenecji chcemy znacznie zwiększyć wydajność naszych transportu” - powiedział rzecznik Volkswagen. Projekt jest kierowany przez firmę Vezzani, a użycie pierwszego statku jest już zaplanowane na 2025 r.

kropla goryczy dla Bremerhaven

Ale nie tylko ambicje w Wenecji są niezwykłe; Plany rzucają również cienie w portowym mieście Bremerhaven. W ubiegłym roku w mieście Hanseatic w mieście Hanseatic obsługiwano około 1,3 miliona pojazdów, a nowa strona przeładunkowa może mieć negatywny wpływ na działalność w terminalu samochodowym. Operator terminalu BLG obawia się, że nowa lokalizacja we Włoszech może spowodować utratę dochodów. Lokalizacja Emden, trzecia co do wielkości port o przenikaniu motoryzacyjnym w Europie, również widzi się pod koniec nowego konkursu.

W Emden przybywa około 600 statków i 160 000 wagonów. Ponadto port eksportuje ponad 1,3 miliona pojazdów, z których jedna trzecia to pojazdy elektryczne. Zmiana fabryki VW w Emden na elektromobilność pokazuje odwrócenie trendów w przemyśle. Kierownik zakładu Enno Fehse podkreśla, że ​​ponad 8000 pracowników korzysta z optymalizacji zdrowia, bezpieczeństwa zawodowego i ergonomii.

Zalety logistyczne i inwestycje w Wenecji

Dlaczego jest Wenecja? Port ma na celu umożliwienie bardziej wydajnych transportów z dzieł Europy Południowej i Wschodniej. Jak wspomniano trans.info , nowa lokalizacja w porcie przemysłowym Porto Marghera będzie szczególnie ważna dla połączenia z Türkiye i ASIA. Z terminalem RORO, który oferuje przestrzeń dla maksymalnie 12 000 pojazdów i ma bezpośrednie połączenia kolejowe, osoby odpowiedzialne oczekują, że uwolnią mocno odwiedzane porty w Emden i Koper.

Urząd Port w Wenecji planuje inwestować kompleksowe inwestycje w infrastrukturę, aby logistyka pojazdu była bardziej elastyczna i zrównoważona. Istnieją również cotygodniowe połączenia kolejowe z rynkami środkowymi i wschodnioeuropejskimi oraz nowe transportu wysyłkowe w ramach przygotowań po Dalekim Wschodzie. Może to nie tylko zrewolucjonizować logistykę VW, ale także znacznie zmniejszyć emisję CO₂.

Pomimo wielu zmian Volkswagen podkreśla, że ​​nowa lokalizacja w Wenecji jest dodatkowym elementem istniejącej sieci logistycznej. Pojazdy dla Ameryki Północnej i Południowej są nadal wysyłane przez sprawdzone trasy w północnych Niemczech. Firma pokazuje, że ma dobry talent do przyszłych zmian w branży samochodowej, a jednocześnie zmniejsza zanieczyszczenie środowiska.