VW plănuiește un nou centru de transbordare la Veneția – Bremerhaven tremură!

VW plănuiește un nou centru de transbordare la Veneția – Bremerhaven tremură!

Viitorul logisticii auto capătă noi forme, deoarece Volkswagen (VW) are planuri ambițioase pentru un nou centru de transbordare la Veneția. Cum stiri38 rapoarte, gigantul auto vrea să-și consolideze prezența în Europa Centrală și de Sud. În acest scop, VW mizează pe locația de la Veneția, care, prin amplasarea sa geografică strategică favorabilă, oferă cele mai bune condiții pentru un hub logistic.

Obiectivele principale ale acestui nou proiect sunt optimizarea distribuției vehiculelor și consolidarea proceselor logistice. Reducerea emisiilor de CO₂ în lanțul de aprovizionare joacă un rol central. „Prin stabilirea terminalului Vezzani la Veneția, dorim să creștem semnificativ eficiența transporturilor noastre”, a spus un purtător de cuvânt al Volkswagen. Proiectul este condus de compania Vezzani și prima desfășurare a navei este programată pentru 2025.

O dezamăgire pentru Bremerhaven

Dar nu doar ambițiile de la Veneția sunt remarcabile; Planurile aruncă umbre și asupra orașului-port Bremerhaven. Aproximativ 1,3 milioane de vehicule au fost transbordate în orașul hanseatic anul trecut, iar noul punct de transbordare ar putea avea un impact negativ asupra afacerilor din terminalul auto. Operatorul de terminale BLG se teme că noua locație din Italia ar putea duce la pierderi de venituri. Locația Emden, al treilea cel mai mare port de transbordare de automobile din Europa, se vede, de asemenea, în pericol din cauza noii concurențe.

Aproximativ 600 de nave și 160.000 de vagoane sosesc în Emden în fiecare an. Portul exportă, de asemenea, peste 1,3 milioane de vehicule, dintre care o treime sunt vehicule electrice. Conversia fabricii VW din Emden la electromobilitate arată răsturnarea în industrie. Managerul fabricii, Enno Fehse, subliniază că peste 8.000 de angajați de pe șantier beneficiază de optimizarea sănătății, siguranței muncii și ergonomiei.

Avantaje logistice și investiții în Veneția

Dar de ce Veneția? Portul este destinat să permită un transport mai eficient de la fabricile din sudul și estul Europei. Cum trans.info menționat, noua locație din portul industrial Porto Marghera va fi deosebit de importantă pentru legătura cu Turcia și Asia. Cu un terminal RoRo care oferă spațiu pentru până la 12.000 de vehicule și are conexiuni feroviare directe, cei responsabili se așteaptă să elibereze porturile aglomerate din Emden și Koper.

Autoritatea portuară de la Veneția plănuiește investiții majore în infrastructură pentru a face logistica vehiculelor mai flexibilă și mai durabilă. Conexiunile feroviare săptămânale către piețele din Europa Centrală și de Est, precum și noi transporturi maritime către Orientul Îndepărtat sunt, de asemenea, în pregătire. Acest lucru ar putea nu numai să revoluționeze logistica VW, ci și să reducă semnificativ emisiile de CO₂.

În ciuda numeroaselor schimbări, Volkswagen subliniază că noua locație din Veneția reprezintă un element complementar rețelei logistice existente. Vehiculele pentru America de Nord și de Sud vor continua să fie expediate pe rutele testate din nordul Germaniei. Compania arată că are o mână bună pentru schimbările viitoare din industria auto, reducând în același timp impactul asupra mediului.