VW plánuje nový priepisový bod v Benátkach - Bremerhaven sa trasie!

VW plánuje nový priepisový bod v Benátkach - Bremerhaven sa trasie!

Venedig, Italien - Budúcnosť Automotiveillogistics má nové formy, pretože Volkswagen (VW) má ambiciózne plány na nové miesto prekladu v Benátkach. AS News38 by chcel, aby posilnila svoju prítomnosť v centrálnej a Southerernej európe. Na tento účel sa VW spolieha na miesto Benátok, ktoré so svojou strategicky priaznivou geografickou polohou ponúka najlepšie predpoklady pre logistický uzol.

Hlavnými cieľmi tohto nového projektu je optimalizácia distribúcie vozidiel a posilnenie logistických procesov. Zníženie emisií CO₂ v dodávateľskom reťazci hrá ústrednú úlohu. „So založením terminálu Vezzani v Benátkach chceme výrazne zvýšiť účinnosť našich transportov,“ uviedol hovorca spoločnosti Volkswagen. Na čele s projektom je spoločnosť Vezzani a použitie prvej lode je už naplánované na rok 2025.

kvapka horkosti pre Bremerhaven

ale nielen ambície v Benátkach sú pozoruhodné; Plány tiež hodia tiene na prístavné mesto Bremerhaven. Minulý rok sa v meste Hanseatic v meste Hanseatic približne 1,3 milióna vozidiel zaoberalo a nové miesto prekladu by mohlo mať negatívny vplyv na podnikanie v automobilovom termináli. Prevádzkovateľ terminálu BLG sa obáva, že nové umiestnenie v Taliansku by mohlo mať za následok stratu príjmu. Lokalita Emdenu, tretí najväčší prístav automobilového odovzdania v Európe, sa tiež vidí na konci novej súťaže.

V Emdene prichádza okolo 600 lodí a 160 000 vagónov ročne. Okrem toho prístav vyváža viac ako 1,3 milióna vozidiel, z ktorých tretina sú elektrické vozidlá. Prehliadka továrne VW v Emdene na elektromobilitu ukazuje zvrátenie trendu v priemysle. Manažér rastlín Enno Fehse zdôrazňuje, že viac ako 8 000 zamestnancov ťaží z optimalizácie zdravia, bezpečnosti pri práci a ergonómii.

logistické výhody a investície v Benátkach

Prečo sú Benátky? Účelom prístavu je umožniť efektívnejšie dopravy z južných a východoeurópskych diel. Ako už bolo spomenuté trans.info , nové umiestnenie v priemyselnom prístave Porto Marghera bude obzvlášť dôležité pre spojenie s Türkiye a ASIA. S terminálom Roro, ktorý ponúka priestor až pre 12 000 vozidiel a má priame železničné spojenia, zodpovední očakávajú, že zmiernia silne navštevované prístavy v Emden a Koper.

Úrad pre prístav v Benátkach plánuje investovať komplexné investície do infraštruktúry, aby sa logistika vozidiel stala flexibilnejšou a udržateľnejšou. K dispozícii sú tiež týždenné železničné spojenia s strednými a východoeurópskymi trhymi a novými dopravnými preprava v príprave po Ďalekom východe. To mohlo nielen revolúciu v logistike VW, ale tiež výrazne znížiť emisie CO₂.

Napriek mnohým zmenám Volkswagen zdôrazňuje, že nové umiestnenie v Benátkach je doplnkovým prvkom existujúcej logistickej siete. Vozidlá pre Severnú a Južnú Ameriku sa naďalej prepravujú prostredníctvom osvedčených trás v severnom Nemecku. Spoločnosť ukazuje, že má dobrý talent pre budúce zmeny v automobilovom priemysle a zároveň znižuje znečistenie životného prostredia.