VW načrtuje nov pretovorni center v Benetkah – Bremerhaven se trese!

VW načrtuje nov pretovorni center v Benetkah – Bremerhaven se trese!

Prihodnost avtomobilske logistike dobiva nove podobe, saj ima Volkswagen (VW) ambiciozne načrte za nov pretovorni center v Benetkah. kako novice38 Kot poročajo, želi avtomobilski gigant okrepiti svojo prisotnost v srednji in južni Evropi. Pri tem se VW opira na lokacijo v Benetkah, ki s svojo strateško ugodno geografsko lego ponuja najboljše pogoje za logistično središče.

Glavna cilja tega novega projekta sta optimizirati distribucijo vozil in okrepiti logistične procese. Zmanjšanje emisij CO₂ v dobavni verigi ima osrednjo vlogo. "Z vzpostavitvijo terminala Vezzani v Benetkah želimo znatno povečati učinkovitost naših prevozov," je dejal tiskovni predstavnik Volkswagna. Projekt vodi podjetje Vezzani, prva ladja pa je predvidena za leto 2025.

Padec za Bremerhaven

A izjemne niso le ambicije v Benetkah; Načrti mečejo senco tudi na pristaniško mesto Bremerhaven. V hanzejskem mestu so lani pretovorili okoli 1,3 milijona vozil, novo pretovorno mesto pa bi lahko negativno vplivalo na poslovanje avtomobilskega terminala. Upravljavec terminala BLG se boji, da bi nova lokacija v Italiji lahko povzročila izgubo dohodka. Tudi lokacija Emden, tretje največje pristanišče za pretovarjanje avtomobilov v Evropi, je ogrožena zaradi nove konkurence.

Vsako leto v Emden prispe okoli 600 ladij in 160.000 vagonov. Pristanišče tudi izvozi več kot 1,3 milijona vozil, od tega tretjino električnih. Pretvorba tovarne VW v Emdnu v elektromobilnost kaže na preobrat v industriji. Vodja tovarne Enno Fehse poudarja, da ima več kot 8.000 zaposlenih na kraju samem koristi od optimizacije zdravja, varnosti pri delu in ergonomije.

Logistične prednosti in naložbe v Benetkah

Toda zakaj Benetke? Pristanišče naj bi omogočilo učinkovitejši transport iz južnih in vzhodnih evropskih obratov. kako trans.info Nova lokacija v industrijskem pristanišču Porto Marghera bo še posebej pomembna za povezavo s Turčijo in Azijo. Z RoRo terminalom, ki ponuja prostor za do 12.000 vozil in ima neposredne železniške povezave, odgovorni pričakujejo, da bodo razbremenili obremenjeni pristanišči v Emdnu in Kopru.

Beneška pristaniška uprava načrtuje velike naložbe v infrastrukturo, da bi logistika vozil postala bolj prilagodljiva in trajnostna. V pripravi so tudi tedenske železniške povezave s trgi srednje in vzhodne Evrope ter novi ladijski prevozi na Daljni vzhod. To bi lahko revolucioniralo VW-jevo logistiko, pač pa tudi znatno zmanjšalo emisije CO₂.

Kljub številnim spremembam pri Volkswagnu poudarjajo, da nova lokacija v Benetkah predstavlja komplementarni element obstoječi logistični mreži. Vozila za Severno in Južno Ameriko bodo še naprej pošiljali po preizkušenih poteh v Severni Nemčiji. Podjetje dokazuje, da ima dobre roke za prihodnje spremembe v avtomobilski industriji, hkrati pa zmanjšuje vpliv na okolje.