VW načrtuje novo prehodno točko v Benetkah - Bremerhaven Thrembles!

VW načrtuje novo prehodno točko v Benetkah - Bremerhaven Thrembles!

Venedig, Italien - Prihodnost Automotiveillogistics prevzame nove obrazce, ker ima Volkswagen (VW) ambiciozne načrte za novo mesto pretoka v Benetkah. Kot News38 . VW se v ta namen opira na lokacijo Benetke, ki s svojo strateško ugodno geografsko lego ponuja najboljše predpogoje za logistično vozlišče.

Glavni cilji tega novega projekta so optimizacija porazdelitve vozila in krepitev logističnih procesov. Zmanjšanje emisij Co₂ v dobavni verigi ima osrednjo vlogo. "Z ustanovitvijo Vezzanijevega terminala v Benetkah želimo znatno povečati učinkovitost naših prevozov," je dejal tiskovni predstavnik Volkswagen. Projekt vodi podjetje Vezzani, uporaba prve ladje pa je že predvidena za 2025.

kapljica grenkobe za Bremerhaven

Toda ne le ambicije v Benetkah so izjemne; Načrti vržejo tudi sence na pristaniško mesto Bremerhaven. Lani je bilo v mestu Hanseatic obravnavanih približno 1,3 milijona vozil, novo mesto za prehod pa bi lahko negativno vplivalo na poslovanje na avtomobilskem terminalu. Operater terminala BLG se boji, da bi nova lokacija v Italiji lahko povzročila izgubo dohodka. Lokacija Emden, tretji največji avtomobilski pristanišče v Evropi, se prav tako vidi na koncu novega tekmovanja.

V Emdenu letno pride približno 600 ladij in 160.000 vagonov. Poleg tega pristanišče izvaža več kot 1,3 milijona vozil, od tega tretjina električna vozila. Prehod tovarne VW v Emdenu v elektromobilnost kaže na preobrat v industriji. Vodja obratov Enno Fehse poudarja, da več kot 8000 zaposlenih koristi od optimizacije zdravja, varnosti pri delu in ergonomije.

logistične prednosti in naložbe v Benetke

Zakaj so Benetke? Pristanišče naj bi omogočilo učinkovitejše prevoze iz južnih in vzhodne evropske del. Kot je omenjeno trans.info , bo nova lokacija v industrijskem pristanišču Porto Marghera za povezavo s Türkiye in Azija. S terminalom Roro, ki ponuja prostor za do 12.000 vozil in ima neposredne železniške povezave, pričakujejo, da bodo razbremenili močno obiskana pristanišča v Emdenu in Koperju.

Beneški pristaniški organ načrtuje vložitev celovitih naložb v infrastrukturo, da bi bila logistika vozil bolj prilagodljiva in trajnostna. Obstajajo tudi tedenske železniške povezave s srednjimi in vzhodnoevropskimi trgi ter novi prometni prevozi v pripravi po Daljnem vzhodu. To ne bi moglo samo spremeniti logistike VW, ampak tudi znatno zmanjšati emisije Co₂.

Kljub številnim spremembam Volkswagen poudarja, da je nova lokacija v Benetkah dodatni element obstoječe logistične mreže. Vozila za Severno in Južno Ameriko se še naprej pošiljajo po preizkušenih poteh v severni Nemčiji. Podjetje kaže, da ima dobro sposobnost za prihodnje spremembe v avtomobilski industriji in hkrati zmanjšuje onesnaževanje okolja.