VW удължава летните ваканции в Емден: производствена криза на ID.4!

VW удължава летните ваканции в Емден: производствена криза на ID.4!

В момента в завода на VW в Емден има смесени настроения. как Новини38 съобщиха, тазгодишните летни заводски ваканции са удължени с девет дни, което се отразява на производството на популярния модел ID.4. Причината за това е продажба, която не процъфтява според очакванията. От 10 юли до 12 август ще има застой в Emden, докато работническият съвет и ръководството коригират работната сила като предпазна мярка към ситуацията на променлива поръчка.

Международните пазари като Италия, Белгия и Южна Корея се оказват особено нестабилни. Фабриката, която първоначално е проектирана да доставя 800 ID.4 на ден, не постигна желаното използване на капацитета. Само преди година те преминаха от производството на VW Passat към ID.4, но реалността е друга. Съответно дори късната промяна в производството на моделите ID.4 и ID.7 вече се отменя, което носи допълнителна несигурност за служителите.

Трудна пазарна ситуация за електрически превозни средства

Пазарната ситуация за двата модела ID.4 и ID.7 е описана като „много крехка“, което засяга не само производството, но и работната сила. Ръководителят на работническия съвет Манфред Вулф потвърди намаляването на производството, което има далечни последици. Около 300 от 1500 временни работници в Емден ще трябва да освободят работните си места през август, докато търсенето на електрически автомобили е почти 30 процента под първоначално планираните производствени цифри. Това развитие се дължи основно на намаляващите субсидии и високите цени на електроенергията ежедневни новини бележки.

Нежеланието да се купуват електрически автомобили не може да се разглежда независимо от политическите рамкови условия. Вече се водят дискусии за нови стимули за покупки, като евентуално намаляване на ДДС. Министърът на икономиката на Долна Саксония Олаф Лиес се зае с този въпрос и вижда спешна необходимост от действие.

Производствени корекции и бъдещи перспективи

Знаците сочат към промяна. Планираната за есента трета смяна на електрическите модели засега се отлага. Предизвикателство е и липсата на предлагане на малки електрически автомобили от немски производители. Структурата на високите разходи за батерии прави малките електрически превозни средства по-малко привлекателни в сравнение с техните колеги с двигатели с вътрешно горене.

Несигурността не може да бъде пренебрегната: въпреки че сметките за работното време на повечето служители на VW са пълни, което позволява известна степен на гъвкавост, има опасения, че някои служители могат да се окажат на червено, ако отсъствията продължат. Остава да видим как ще се развие ситуацията за VW и цялата индустрия за електрически автомобили, особено предвид тревожните данни за продажбите.

В тези предизвикателни времена както служителите, така и ръководството на компанията трябва непрекъснато да променят курса си, за да овладеят успешно обрата.