VW prodlužuje letní prázdniny v Emdenu: Výrobní krize ID.4!

VW prodlužuje letní prázdniny v Emdenu: Výrobní krize ID.4!

V závodě VW v Emdenu momentálně panuje smíšená nálada. Jak Novinky 38 oznámila, že letošní letní tovární prázdniny byly prodlouženy o devět dní, což má vliv na výrobu oblíbeného modelu ID.4. Důvodem je prodej, který nevzkvétá podle očekávání. Od 10. července do 12. srpna bude v Emdenu pauza, zatímco podniková rada a vedení preventivně přizpůsobí pracovní sílu kolísajícím objednávkám.

Mezinárodní trhy, jako je Itálie, Belgie a Jižní Korea, se ukazují jako zvláště nestabilní. Továrna, která byla původně navržena tak, aby dodávala 800 ID.4s denně, nedosáhla požadovaného využití kapacity. Teprve před rokem přešli z výroby VW Passat na ID.4, ale realita je jiná. V souladu s tím se nyní ruší i pozdní přesun výroby modelů ID.4 a ID.7, což přináší další nejistotu pro zaměstnance.

Obtížná situace na trhu s elektromobily

Situace na trhu u dvou modelů ID.4 a ID.7 je popisována jako „velmi křehká“, což ovlivňuje nejen výrobu, ale i pracovní sílu. Šéf podnikové rady Manfred Wulff potvrdil snížení výroby, které má dalekosáhlé důsledky. Zhruba 300 z 1500 dočasných pracovníků v Emdenu bude muset v srpnu opustit svá místa, zatímco poptávka po elektromobilech je téměř 30 procent pod původně plánovanými čísly výroby. Tento vývoj je způsoben především klesajícími dotacemi a vysokými cenami elektřiny denní zprávy poznámky.

Na neochotu kupovat elektromobily nelze pohlížet nezávisle na politických rámcových podmínkách. Diskuse o nových nákupních pobídkách, jako je možné snížení DPH, již probíhají. Ministr hospodářství Dolního Saska Olaf Lies se tímto problémem ujal a vidí naléhavou potřebu jednat.

Úpravy výroby a výhledy do budoucna

Znaky ukazují na změnu. Plánovaný systém třetí směny u elektrických modelů, který byl plánován na podzim, je prozatím odložen. Problém představuje i nedostatek malých elektromobilů v nabídce německých výrobců. Struktura vysokých nákladů na baterie činí malá elektrická vozidla méně atraktivní ve srovnání s jejich kolegy se spalovacím motorem.

Nejistotu nelze přehlédnout: Přestože má většina zaměstnanců VW konta pracovní doby plná, což umožňuje určitou míru flexibility, existují obavy, že by někteří zaměstnanci mohli skončit v červených číslech, pokud by absence pokračovaly. Jak se vyvine situace pro VW a celý elektromobilový průmysl, se teprve uvidí, zejména s ohledem na znepokojivá čísla prodejů.

V této náročné době musí zaměstnanci i vedení společnosti neustále upravovat kurz, aby úspěšně zvládli obrat.