Η VW επεκτείνει τις καλοκαιρινές διακοπές στο Emden: ID.4 κρίση παραγωγής!

Η VW επεκτείνει τις καλοκαιρινές διακοπές στο Emden: ID.4 κρίση παραγωγής!

Αυτή τη στιγμή υπάρχει ανάμεικτη διάθεση στο εργοστάσιο της VW στο Emden. Πως Νέα38 αναφέρθηκε, οι φετινές καλοκαιρινές διακοπές στο εργοστάσιο παρατάθηκαν κατά εννέα ημέρες, γεγονός που επηρεάζει την παραγωγή του δημοφιλούς μοντέλου ID.4. Ο λόγος για αυτό είναι μια πώληση που δεν ανθεί όπως αναμενόταν. Από τις 10 Ιουλίου έως τις 12 Αυγούστου θα υπάρχει στάση στο Emden, ενώ το συμβούλιο εργαζομένων και η διοίκηση προσαρμόζουν το εργατικό δυναμικό ως προφύλαξη σε μια κατάσταση κυμαινόμενης παραγγελίας.

Οι διεθνείς αγορές όπως η Ιταλία, το Βέλγιο και η Νότια Κορέα αποδεικνύονται ιδιαίτερα ασταθείς. Το εργοστάσιο, το οποίο αρχικά σχεδιάστηκε για να παρέχει 800 ID.4 ανά ημέρα, δεν πέτυχε την επιθυμητή αξιοποίηση της χωρητικότητας. Μόλις πριν από ένα χρόνο πέρασαν από την παραγωγή του VW Passat στο ID.4, αλλά η πραγματικότητα είναι διαφορετική. Κατά συνέπεια, ακόμη και η καθυστερημένη αλλαγή στην παραγωγή των μοντέλων ID.4 και ID.7 ακυρώνεται τώρα, γεγονός που φέρνει περαιτέρω αβεβαιότητα για τους εργαζόμενους.

Δύσκολη κατάσταση στην αγορά ηλεκτρικών οχημάτων

Η κατάσταση της αγοράς για τα δύο μοντέλα ID.4 και ID.7 περιγράφεται ως «πολύ εύθραυστη», η οποία επηρεάζει όχι μόνο την παραγωγή αλλά και το εργατικό δυναμικό. Ο επικεφαλής του συμβουλίου εργαζομένων, Manfred Wulff, επιβεβαίωσε τη μείωση της παραγωγής, η οποία έχει εκτεταμένες συνέπειες. Περίπου 300 από τους 1.500 προσωρινούς εργαζόμενους στο Έμντεν θα πρέπει να εγκαταλείψουν τις δουλειές τους τον Αύγουστο, ενώ η ζήτηση για ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι σχεδόν 30 τοις εκατό κάτω από τα αρχικά προγραμματισμένα στοιχεία παραγωγής. Η εξέλιξη αυτή αποδίδεται κυρίως στη μείωση των επιδοτήσεων και στις υψηλές τιμές ηλεκτρικής ενέργειας καθημερινά νέα σημειώσεις.

Η απροθυμία για αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων δεν μπορεί να θεωρηθεί ανεξάρτητα από τις συνθήκες του πολιτικού πλαισίου. Ήδη βρίσκονται σε εξέλιξη συζητήσεις για νέα αγοραστικά κίνητρα, όπως πιθανή μείωση του ΦΠΑ. Ο υπουργός Οικονομικών της Κάτω Σαξονίας, Όλαφ Λίες, ασχολήθηκε με αυτό το θέμα και θεωρεί επείγουσα ανάγκη δράσης.

Προσαρμογές παραγωγής και μελλοντικές προοπτικές

Τα σημάδια δείχνουν αλλαγή. Το προγραμματισμένο σύστημα τρίτης βάρδιας για τα ηλεκτρικά μοντέλα, που είχε προγραμματιστεί για το φθινόπωρο, έχει αναβληθεί προς το παρόν. Η έλλειψη μικρών ηλεκτρικών αυτοκινήτων που προσφέρονται από Γερμανούς κατασκευαστές αποτελεί επίσης πρόκληση. Η δομή υψηλού κόστους για τις μπαταρίες καθιστά τα μικρά ηλεκτρικά οχήματα λιγότερο ελκυστικά σε σύγκριση με τους συναδέλφους τους με κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Η αβεβαιότητα δεν μπορεί να αγνοηθεί: Αν και οι περισσότεροι λογαριασμοί χρόνου εργασίας των εργαζομένων της VW είναι γεμάτοι, γεγονός που επιτρέπει έναν ορισμένο βαθμό ευελιξίας, υπάρχουν ανησυχίες ότι ορισμένοι εργαζόμενοι θα μπορούσαν να καταλήξουν στο κόκκινο εάν συνεχιστούν οι απουσίες. Μένει να δούμε πώς θα εξελιχθεί η κατάσταση για τη VW και ολόκληρη τη βιομηχανία ηλεκτρικών αυτοκινήτων, ειδικά δεδομένων των ανησυχητικών στοιχείων πωλήσεων.

Σε αυτούς τους δύσκολους καιρούς, τόσο οι εργαζόμενοι όσο και η διοίκηση της εταιρείας πρέπει να αναπροσαρμόζουν συνεχώς την πορεία τους για να κατακτήσουν με επιτυχία την ανάκαμψη.