VW laajentaa kesälomaa Emdenissä: Tuotantokriisi ID.4!

VW laajentaa kesälomaa Emdenissä: Tuotantokriisi ID.4!

Emden, Deutschland - Emdenin VW -laitoksessa on tällä hetkellä sekoitettu tunnelma. Kuten News38 , tämän vuoden kesätyötauko laajeni yhdeksän päivää, mikä koskee suositun mallin ID.4: n tuotantoa. Syynä tähän on myynti, joka ei kukoista kuten toivot. 10. heinäkuuta - 12. elokuuta työneuvosto ja johto asetetaan Emdeniin varotoimenpiteenä.

Erityisesti kansainväliset markkinat, kuten Italia, Belgia ja Etelä -Korea, valmistautuvat epäjohdonmukaisiksi. Teos, joka on alun perin suunniteltu 800 id.4 päivässä, ei ole saavuttanut halutun hyödyntämistä. Vain vuosi sitten VW Passat -tuotanto vaihdettiin ID.4: lle, mutta todellisuus näyttää erilaiselta. Vastaavasti jopa myöhäinen muutos ID.4- ja ID.7 -mallien tuotannossa poistetaan, mikä tuo työntekijöille lisää epävarmuustekijöitä.

Vaikea markkinatilanne sähköajoneuvoille

Kahden mallin ID.4: n ja ID.7: n markkinatilanne kuvataan "erittäin hauraana", mikä ei vaikuta paitsi tuotannossa, myös työvoimassa. Työnneuvoston päällikkö Manfred Wulff vahvisti tuotannon kuristamisen, jolla on kauaskantoisia seurauksia. Noin 300 1500 väliaikaisesta työntekijästä Emdenissä on vapautettava työpaikkansa elokuussa, kun taas sähköautojen kysyntä on lähes 30 prosenttia alun perin suunniteltujen tuotantolukujen alapuolella. Tämä kehitys johtuu ensisijaisesti rahoituksen laskusta ja korkeasta sähkön hinnasta, samoin kuin Tagesschau toteaa.

Kaupan ostamista sähköautoihin verrattuna ei voida tarkastella riippumattomasti poliittisesta kehyksestä. Keskustelut uusista ostokannustimista, kuten arvonlisäveron mahdollinen väheneminen, ovat jo käynnissä. Ala -Saksin talousministeri Olaf valheena otti tämän aiheen ja näkee kiireellisen toiminnan tarpeen.

Tuotannon mukautukset ja tulevaisuudennäkymät

Merkit ovat verhoilu. Syksyllä tarkoitettujen sähkömallien suunniteltu kolmas kerrosjärjestelmä lykätään toistaiseksi. Sähköisten pienten autojen puute saksalaisten valmistajien joukossa on myös haaste. Paristojen korkea kustannusrakenne tekee pienistä sähköajoneuvoista vähemmän houkuttelevia palamiskollegoihinsa verrattuna.

Epävarmuutta ei voida jättää huomiotta: Useimpien VW -työntekijöiden työaikatilit täytetään, mikä mahdollistaa tietyn joustavuuden, mutta on edelleen huolta siitä, että jotkut työntekijät voivat päästä miinus, jos epäonnistumiset jatkuvat. On vielä nähtävissä, kuinka VW: n ja koko sähköautoteollisuuden tilanne kehittyy, etenkin kun otetaan huomioon huolestuttavat myyntitiedot.

Tässä haastavassa ajassa sekä työntekijöiden että johdon on jatkuvasti säädettävä kurssia käännöksen onnistuneesti.