VW prolonge les vacances d'été à Emden : crise de production ID.4 !

VW prolonge les vacances d'été à Emden : crise de production ID.4 !

L'ambiance est actuellement mitigée à l'usine VW d'Emden. Comment Actualités38 Selon des informations, les vacances d'été de cette année ont été prolongées de neuf jours, ce qui affecte la production du populaire modèle ID.4. La raison en est une vente qui ne prospère pas comme prévu. Du 10 juillet au 12 août, Emden sera au point mort pendant que le comité d'entreprise et la direction adaptent les effectifs, par mesure de précaution, à une situation d'ordre fluctuante.

Les marchés internationaux comme l’Italie, la Belgique et la Corée du Sud se révèlent particulièrement volatils. L'usine, initialement conçue pour livrer 800 ID.4 par jour, n'a pas atteint l'utilisation de ses capacités souhaitée. Il y a seulement un an, ils sont passés de la VW Passat à l'ID.4, mais la réalité est différente. En conséquence, même le report tardif de la production des modèles ID.4 et ID.7 est désormais annulé, ce qui apporte encore plus d'incertitude aux employés.

Situation de marché difficile pour les véhicules électriques

La situation du marché des deux modèles ID.4 et ID.7 est qualifiée de « très fragile », ce qui affecte non seulement la production mais aussi la main-d'œuvre. Le président du comité d'entreprise, Manfred Wulff, a confirmé la réduction de la production, qui a de lourdes conséquences. Environ 300 des 1.500 travailleurs temporaires d'Emden devront quitter leur emploi en août, tandis que la demande de voitures électriques est inférieure de près de 30 pour cent aux chiffres de production initialement prévus. Cette évolution est principalement attribuée à la baisse des subventions et aux prix élevés de l'électricité, ainsi qu'à nouvelles quotidiennes remarques.

La réticence à acheter des voitures électriques ne peut être considérée indépendamment des conditions-cadres politiques. Des discussions sur de nouvelles incitations à l’achat, comme une éventuelle réduction de la TVA, sont déjà en cours. Le ministre de l'Économie de Basse-Saxe, Olaf Lies, s'est saisi de cette question et estime qu'il est urgent d'agir.

Ajustements de production et perspectives d’avenir

Les signes indiquent un changement. Le système de troisième équipe prévu pour l'automne pour les modèles électriques a été reporté pour le moment. Le manque de petites voitures électriques proposées par les constructeurs allemands constitue également un défi. La structure de coût élevée des batteries rend les petits véhicules électriques moins attractifs par rapport à leurs homologues à moteur thermique.

L'incertitude ne peut être ignorée : même si les comptes de temps de travail de la plupart des employés de VW sont pleins, ce qui permet une certaine flexibilité, on craint que certains employés ne se retrouvent dans le rouge si les absences se poursuivent. Reste à voir comment la situation évoluera pour VW et pour l’ensemble du secteur des voitures électriques, surtout compte tenu des chiffres de ventes inquiétants.

En ces temps difficiles, les salariés comme la direction de l’entreprise doivent constamment réajuster leur cap afin de réussir à maîtriser le redressement.