VW proširuje ljetni odmor u Emdenu: Proizvodna kriza na ID.4!

VW proširuje ljetni odmor u Emdenu: Proizvodna kriza na ID.4!

Emden, Deutschland - U biljci VW u Emdenu trenutno je miješano raspoloženje. Kao News38 , ovogodišnja ljetna pauza u vezi s devet dani. Razlog za to je prodaja koja ne procvjeta kao što ste se nadali. Od 10. srpnja do 12. kolovoza, radno vijeće i uprava bit će postavljeni u Emdenu, kao mjera opreza.

posebno međunarodna tržišta poput Italije, Belgije i Južne Koreje pripremaju se kao nedosljedne. Rad, koji je izvorno dizajniran za opskrbu 800 id.4 dnevno, nije postigao željenu upotrebu. Prije samo godinu dana, proizvodnja VW Passata prebačena je na ID.4, ali stvarnost izgleda drugačije. U skladu s tim, izbrisana je čak i kasna promjena u proizvodnji modela ID.4 i ID.7, što za zaposlenike donosi dodatne neizvjesnosti.

Teška situacija na tržištu za električna vozila

Na tržišnom stanju za dva modela ID.4 i ID.7 opisana je kao "vrlo krhka", što utječe ne samo na proizvodnju, već i na radnu snagu. Šef vijeća radnog vijeća Manfred Wulff potvrdio je prigušivanje proizvodnje, što ima daleke posljedice. Oko 300 od 1.500 privremenih radnika u Emdenu mora napustiti svoje poslove u kolovozu, dok je potražnja za električnim automobilima gotovo 30 posto ispod prvobitno planiranih podataka o proizvodnji. Taj se razvoj prvenstveno pripisuje padu financiranja i visokim cijenama električne energije, kao i tagesschau napomene.

Kupnja kupnje u usporedbi s električnim automobilima ne može se promatrati neovisno o političkom okviru. Rasprave o novim poticajima za kupnju, poput mogućeg smanjenja PDV -a, već su u tijeku. Ministar ekonomije Donje Saksonije Olaf Laži preuzeo je ovu temu i vidi hitnu potrebu za akcijom.

Prilagođavanje proizvodnje i buduće perspektive

Znakovi su presvlaka. Planirani sustav trećeg sloja za električne modele, koji je bio namijenjen jesen, bit će odgođen za sada. Nedostatak električnih malih automobila u rasponu njemačkih proizvođača također je izazov. Struktura visokih troškova za baterije čini mala električna vozila manje atraktivnim u usporedbi s kolegama sa svojim kolegama.

Nesigurnost se ne može zanemariti: Računi radnog vremena su popunjeni većini zaposlenika VW -a, što omogućava određenu fleksibilnost, ali još uvijek postoje zabrinutosti da bi neki zaposlenici mogli ući u minus ako se neuspjesi nastave. Ostaje za vidjeti kako se razvija situacija za VW i cjelokupnu industriju električnih automobila, posebno s obzirom na zabrinjavajuće podatke o prodaji.

U ovom izazovnom vremenu, zaposlenici i uprava moraju stalno prilagoditi tečaj kako bi uspješno savladali skretanje.