A VW meghosszabbítja a nyári vakációt Emdenben: A termelési válság az ID.4 -nél!

A VW meghosszabbítja a nyári vakációt Emdenben: A termelési válság az ID.4 -nél!

Emden, Deutschland - Az Emden VW üzemében jelenleg vegyes hangulat van. As News38 , az idei nyári munka szünetet kilenc napra kiterjesztették. Ennek oka egy olyan eladás, amely nem virágzik, ahogy remélte. Július 10 -től augusztus 12 -ig az Munka Tanács és a menedzsment elővigyázatosságból származik Emdenben.

Különösen a nemzetközi piacok, például Olaszország, Belgium és Dél -Korea, ugyanolyan következetlenek. A munka, amelyet eredetileg napi 800 ID.4 szállításra terveztek, nem érte el a kívánt felhasználást. Alig egy évvel ezelőtt a VW Passat előállítását az ID.4 -re váltották, de a valóság másképp néz ki. Ennek megfelelően még az ID.4 és ID.7 modellek késői váltását is törlik, ami további bizonytalanságokat hoz az alkalmazottak számára.

Nehéz piaci helyzet az elektromos járművek számára

A két modell ID.4 és ID.7 piaci helyzetét "nagyon törékenynek" nevezik, amely nemcsak a termelésre, hanem a munkaerőre is vonatkozik. Manfred Wulff, a Works Council vezetője megerősítette a produkció fojtását, amelynek messzemenő következményei vannak. Az 1500 ideiglenes munkavállaló közül mintegy 300 -ban augusztusban el kell hagynia állásait, míg az elektromos autók iránti kereslet csaknem 30 százalékkal alacsonyabb az eredetileg tervezett termelési adatoknál. Ez a fejlesztés elsősorban a csökkenő finanszírozásnak és a magas villamosenergia-áraknak, valamint a Tagesschau jegyzetek tulajdonítható.

A vásárlás vásárlása az elektromos autókhoz képest nem tekinthető meg a politikai keretetől függetlenül. Az új vásárlási ösztönzőkről, például a HÉA esetleges csökkentéséről szóló viták már folyamatban vannak. Az Alsó -Szászország közgazdasági minisztere, Olaf hazugságai felvették ezt a témát, és sürgős cselekvési igényt látnak.

termelési kiigazítások és jövőbeli kilátások

A jelek kárpitoznak. Az őszre szánt elektromos modellek tervezett harmadik rétegű rendszerét egyelőre elhalasztják. Az elektromos kis autók hiánya a német gyártók körében szintén kihívást jelent. Az akkumulátorok magas költségű szerkezete kevésbé vonzóvá teszi a kis elektromos járműveket az égési kollégákhoz képest.

A bizonytalanságot nem szabad figyelmen kívül hagyni: a legtöbb VW alkalmazott munkaidő -számláit kitöltik, ami bizonyos rugalmasságot tesz lehetővé, de továbbra is aggodalmak vannak, hogy egyes alkalmazottak bekerülhetnek a mínuszba, ha a kudarcok folytatódnak. Még nem kell látni, hogy a VW és az egész villamos autóipar helyzete hogyan alakul, különös tekintettel az aggasztó értékesítési adatokra.

Ebben a kihívást jelentő időben mind a munkavállalóknak, mind a vezetőségnek folyamatosan módosítania kell a kurzust a forduló sikeres elsajátításához.