VW pratęsia vasaros atostogas Emden: gamybos krizė Id.4!

VW pratęsia vasaros atostogas Emden: gamybos krizė Id.4!

Emden, Deutschland - VW gamykloje Emdene šiuo metu yra mišri nuotaika. Kaip News38 , Šių metų vasaros darbo pertrauka buvo pratęsta devyniomis dienomis, o tai susiję su populiarumo modelio gamyba.4. Priežastis yra pardavimas, kuris klesti, kaip jūs tikėjotės. Liepos 10 d. Iki rugpjūčio 12 d. Darbų taryba ir vadovybė bus išdėstyti Emdene, kaip atsargumo priemonės.

Ypač tokios tarptautinės rinkos kaip Italija, Belgija ir Pietų Korėja ruošiasi kaip nenuoseklios. Darbas, kuris iš pradžių skirtas tiekti 800 ID.4 per dieną, nepasiekė norimo panaudojimo. Vos prieš metus „VW Passat“ gamyba buvo perjungta į ID.4, tačiau realybė atrodo kitaip. Atitinkamai, net vėlyvas ID.4 ir ID.7 modelių gamybos pokytis ištrinamas, o tai suteikia dar daugiau neaiškumų darbuotojams.

Sudėtinga elektrinių transporto priemonių rinkos padėtis

Dviejų modelių ID.4 ir ID.7 rinkos padėtis apibūdinama kaip „labai trapi“, kuri daro įtaką ne tik gamybai, bet ir darbo jėgai. Darbų tarybos viršininkas Manfredas Wulffas patvirtino gamybos droselį, kuris turi tolimųjų padarinių. Maždaug 300 iš 1500 laikinųjų Emdeno darbuotojų rugpjūtį turi atlaisvinti savo darbą, o elektromobilių paklausa yra beveik 30 procentų mažesnė už iš pradžių suplanuotus gamybos duomenis. Ši plėtra pirmiausia priskiriama krintančioms finansavimams ir aukštoms elektros kainoms, taip pat tagesschau Pastabos.

Pirkimo pirkimas, palyginti su elektromobiliais, negalima žiūrėti nepriklausomai nuo politinės sistemos. Jau vyksta diskusijos apie naujas pirkimo paskatas, tokias kaip galimas PVM sumažinimas. Žemutinio Saxony ekonomikos ministras Olafas melas ėmėsi šios temos ir mato, kad skubiai reikia veikti.

Gamybos pakeitimai ir ateities perspektyvos

ženklai yra apmušalai. Suplanuota trečiojo elektrinių modelių sluoksnių sistema, kuri buvo skirta rudeniui, kol kas bus atidėta. Taip pat iššūkis taip pat yra elektrinių mažų automobilių trūkumas įvairiuose vokiečių gamintojuose. Didelės baterijų sąnaudų struktūra daro mažas elektrines transporto priemones mažiau patrauklias, palyginti su jų kolegomis degimo kolegomis.

Neįmanoma nepastebėti netikrumo: užpildomi daugumos VW darbuotojų darbo laiko sąskaitos, kurios įgalina tam tikrą lankstumą, tačiau vis dar yra susirūpinimas, kad kai kurie darbuotojai galėtų patekti į minusą, jei nesėkmės tęsis. Belieka išsiaiškinti, kaip vystosi VW ir visos elektromobilių pramonės padėtis, ypač atsižvelgiant į nerimą keliančius pardavimų duomenis.

Šiuo sudėtingu metu tiek darbuotojai, tiek vadovybė turi nuolat koreguoti kursą, kad sėkmingai įvaldytų posūkį.