VW przedłuża letnie wakacje w Emden: kryzys produkcyjny na identyfikatorze 4!

VW przedłuża letnie wakacje w Emden: kryzys produkcyjny na identyfikatorze 4!

Emden, Deutschland - W zakładzie VW w Emden jest obecnie mieszany nastrój. Jak News38 , tegoroczna letnia przerwa została rozszerzona o dziewięć dni, co dotyczy produkcji popularnego modelu id.4. Powodem tego jest sprzedaż, która nie kwitnie, jak się spodziewałeś. Od 10 lipca do 12 sierpnia rada robót i zarządzanie zostaną ustalone w Emden jako środek ostrożności.

Zwłaszcza rynki międzynarodowe, takie jak Włochy, Belgia i Korea Południowa, przygotowują się jako niespójne. Praca, która jest pierwotnie zaprojektowana do dostawy 800 ID.4 dziennie, nie osiągnęły pożądanego wykorzystania. Zaledwie rok temu produkcja VW Passat została zmieniona na ID.4, ale rzeczywistość wygląda inaczej. W związku z tym usunięto nawet późną zmianę w produkcji modeli ID.4 i ID.7, co przynosi dalsze niepewność dla pracowników.

trudna sytuacja rynkowa dla pojazdów elektrycznych

Sytuacja rynkowa dla dwóch modeli ID.4 i ID.7 jest opisywana jako „bardzo krucha”, która wpływa nie tylko na produkcję, ale także na siłę roboczą. Szef Rady Pracy Manfred Wulff potwierdził dławienie produkcji, które ma dalekie konsekwencje. Około 300 z 1500 pracowników tymczasowych w Emden musi opuścić swoją pracę w sierpniu, podczas gdy zapotrzebowanie na samochody elektryczne jest prawie 30 procent niższe niż pierwotnie planowane dane produkcyjne. Rozwój ten przypisuje się przede wszystkim spadającym finansowaniu i wysokim cenom energii elektrycznej, a także tagesschau Uwagi.

Zakup zakupu w porównaniu z samochodami elektrycznymi nie można oglądać niezależnie od ram politycznych. Trwają już dyskusje na temat nowych zachęt zakupowych, takich jak ewentualne zmniejszenie podatku VAT. Minister ekonomii Saksonii Lower Olaf Lies podjął ten temat i postrzega pilną potrzebę działania.

Korekty produkcyjne i przyszłe perspektywy

Znaki to tapicerka. Planowany system trzeciej warstwy dla modeli elektrycznych, który był przeznaczony na jesień, zostanie na razie przełożony. Brak małych samochodów elektrycznych w zakresie niemieckich producentów jest również wyzwaniem. Struktura wysokiej kosztów dla akumulatorów sprawia, że ​​małe pojazdy elektryczne jest mniej atrakcyjne w porównaniu do ich kolegów z spalania.

Nie można przeoczyć niepewności: konta czasu pracy większości pracowników VW są wypełnione, co umożliwia pewną elastyczność, ale nadal istnieją obawy, że niektórzy pracownicy mogliby dostać się do minus, jeśli awarie będą kontynuowane. Okaże się, jak rozwija się sytuacja VW i cały przemysł samochodów elektrycznych, zwłaszcza biorąc pod uwagę niepokojące dane sprzedaży.

W tym trudnym czasie zarówno pracownicy, jak i kierownictwo muszą stale dostosowywać kurs, aby skutecznie opanować zakręt.