VW przedłuża wakacje w Emden: kryzys w produkcji ID.4!

VW przedłuża wakacje w Emden: kryzys w produkcji ID.4!

Obecnie w fabryce VW w Emden panuje mieszany nastrój. Jak Wiadomości38 Jak podano, tegoroczne wakacje fabryczne zostały przedłużone o dziewięć dni, co wpływa na produkcję popularnego modelu ID.4. Powodem tego jest sprzedaż, która nie kwitnie zgodnie z oczekiwaniami. Od 10 lipca do 12 sierpnia w Emden będzie panował zastój, podczas którego rada zakładowa i kierownictwo będą dostosowywać siłę roboczą w ramach środków ostrożności do zmieniającej się sytuacji porządkowej.

Rynki międzynarodowe, takie jak Włochy, Belgia i Korea Południowa, okazują się szczególnie niestabilne. Fabryka, która pierwotnie miała dostarczać 800 ID.4 dziennie, nie osiągnęła pożądanego wykorzystania mocy produkcyjnych. Zaledwie rok temu przeszli z produkcji VW Passata na ID.4, ale rzeczywistość jest inna. W związku z tym nawet późna zmiana w produkcji modeli ID.4 i ID.7 została obecnie anulowana, co powoduje dodatkową niepewność wśród pracowników.

Trudna sytuacja na rynku pojazdów elektrycznych

Sytuację rynkową dwóch modeli ID.4 i ID.7 określa się jako „bardzo niestabilną”, co wpływa nie tylko na produkcję, ale także na siłę roboczą. Szef rady zakładowej Manfred Wulff potwierdził ograniczenie produkcji, które ma daleko idące konsekwencje. Około 300 z 1500 pracowników tymczasowych w Emden będzie musiało zwolnić pracę w sierpniu, podczas gdy popyt na samochody elektryczne jest prawie 30 procent niższy od pierwotnie planowanych wielkości produkcji. Rozwój ten wynika przede wszystkim ze spadających dotacji i wysokich cen energii elektrycznej codzienne wiadomości notatki.

Niechęci do zakupu samochodów elektrycznych nie można rozpatrywać w oderwaniu od ram politycznych. Trwają już dyskusje na temat nowych zachęt zakupowych, np. ewentualnej obniżki podatku VAT. Minister gospodarki Dolnej Saksonii Olaf Lies podjął tę kwestię i widzi pilną potrzebę działania.

Dostosowania produkcji i perspektywy na przyszłość

Znaki wskazują na zmianę. Planowany na jesień system trzeciej zmiany w modelach elektrycznych został na razie przesunięty. Wyzwaniem jest także brak w ofercie małych samochodów elektrycznych niemieckich producentów. Wysoka struktura kosztów akumulatorów sprawia, że ​​małe pojazdy elektryczne są mniej atrakcyjne w porównaniu z ich odpowiednikami z silnikami spalinowymi.

Nie można przeoczyć niepewności: chociaż konta czasu pracy większości pracowników VW są zajęte, co pozwala na pewien stopień elastyczności, istnieją obawy, że niektórzy pracownicy mogą odczuć straty, jeśli nieobecności będą się utrzymywać. Czas pokaże, jak rozwinie się sytuacja VW i całej branży samochodów elektrycznych, zwłaszcza biorąc pod uwagę niepokojące dane dotyczące sprzedaży.

W tych trudnych czasach zarówno pracownicy, jak i kierownictwo firmy muszą stale dostosowywać kurs, aby skutecznie opanować proces zmiany sytuacji.