VW rozširuje letné prázdniny v Emdene: Výrobná kríza na ID.4!

VW rozširuje letné prázdniny v Emdene: Výrobná kríza na ID.4!

Emden, Deutschland - V závode VW v Emdene je v súčasnosti zmiešaná nálada. AS News38 sa tento rok predĺžila o deväť dní, ktorá sa týka produkcie populárneho modelu ID.4. Dôvodom je predaj, ktorý nemala prekvitá, ako ste dúfali. Od 10. júla do 12. augusta sa Rada pre práce a vedenie uvedie v Emdene ako preventívne opatrenie.

najmä medzinárodné trhy, ako sú Taliansko, Belgicko a Južná Kórea, sa pripravujú ako nekonzistentné. Práca, ktorá je pôvodne navrhnutá na dodávku 800 ID.4 za deň, nedosiahla požadované využitie. Len pred rokom bola výroba VW Passat prepnutá na ID.4, ale realita vyzerá inak. V súlade s tým sa vymaže aj neskorý posun vo výrobe modelov ID.4 a ID.7, čo prináša zamestnancom ďalšie neistoty.

Zložitá situácia na trhu pre elektrické vozidlá

Situácia na trhu pre dva modely ID.4 a ID.7 sa opisuje ako „veľmi krehká“, čo ovplyvňuje nielen výrobu, ale aj na pracovnú silu. Hlavný Rada pre diela Manfred Wulff potvrdil škrtenie výroby, ktoré má ďaleko dôsledky, ktoré obracajú. Približne 300 z 1 500 dočasných pracovníkov v Emdene musí uvoľniť svoje pracovné miesta v auguste, zatiaľ čo dopyt po elektrických automobiloch je takmer o 30 percent pod pôvodne plánovanými výrobnými údajmi. Tento vývoj sa pripisuje predovšetkým poklesu financovania a vysokým cenám elektrickej energie, ako aj tagesschau Poznámky.

Nákup nákupu v porovnaní s elektrickými automobilmi sa nedá pozerať nezávisle od politického rámca. Už prebiehajú diskusie o nových nákupných stimuloch, ako je možné zníženie DPH. Ministerka ekonómie dolnej Sasky Olaf Lies sa venovala tejto téme a naliehavá potreba konania.

Úpravy výroby a budúce vyhliadky

Znaky sú čalúnenie. Plánovaný systém tretej vrstvy pre elektrické modely, ktorý bol určený na jeseň, bude v súčasnosti odložený. Výzvou je tiež nedostatok elektrických malých automobilov v sortimente nemeckých výrobcov. Vďaka vysokej štruktúre nákladov pre batérie sú malé elektrické vozidlá menej atraktívne v porovnaní so svojimi kolegami zo spaľovania.

Neistotu nemožno prehliadnuť: Účty pracovného času väčšiny zamestnancov VW sú vyplnené, čo umožňuje určitú flexibilitu, ale stále existujú obavy, že niektorí zamestnanci by sa mohli dostať do mínus, ak budú zlyhania pokračovať. Zostáva vidieť, ako sa vyvíja situácia pre VW a celý priemysel elektrických automobilov, najmä vzhľadom na znepokojujúce údaje o predaji.

V tomto náročnom čase musia zamestnanci aj manažment neustále prispôsobovať kurz, aby úspešne zvládol obrat.