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Aumovio prévoit de revenir : l'usine de Virginie pourrait bientôt rouvrir !
En raison des tarifs douaniers américains, Aumovio envisage de fermer l'usine de Gifhorn et étudie des stratégies d'expansion aux États-Unis.
Aumovio prévoit de revenir : l'usine de Virginie pourrait bientôt rouvrir !
Un chapitre passionnant s’ouvre actuellement dans l’industrie automobile, touchant plusieurs entreprises et indiquant de nouveaux développements. Aumovio GmbH, qui va bientôt se séparer de Continental, fixe le cap de sa stratégie de production pour répondre aux défis posés par les tarifs douaniers américains. Comment fr.de rapporte que le PDG d'Aumovio, Philipp von Hirschheydt, a annoncé qu'il étudiait la possibilité de rouvrir une usine de freins récemment fermée à Culpeper, en Virginie. Cette décision a été prise en janvier 2025, après l’annonce de la fermeture en 2021.
Mais Aumovio n’est pas la seule entreprise à faire face aux conséquences des tarifs douaniers américains. Continental, la société mère, se séparera également d'Aumovio à partir de septembre 2023 et a annoncé qu'elle augmenterait la production dans ses usines de pneus américaines existantes. "Le démarrage des usines existantes est la voie que nous suivons", a déclaré le PDG Nikolai Setzer. Ceci est fait pour tenir compte des exigences du marché et des tarifs douaniers imposés par le président américain Donald Trump, comme autohaus.de expliqué.
La situation de l'industrie automobile allemande
La direction que prendront les constructeurs automobiles allemands dépend fortement du cadre politique. Les effets des droits de douane américains obligent l’industrie automobile allemande à repenser sa politique. Fort Deloitte.com Il pourrait être nécessaire de délocaliser les lignes de production aux États-Unis pour rester compétitif. Toutefois, cela nécessite non seulement des investissements élevés, mais également un ajustement complexe des stratégies de production mondiales.
Philipp von Hirschheydt estime qu'Aumovio est bien positionné sur le marché et vise un chiffre d'affaires de 20 à 22 milliards d'euros à moyen terme, tout en poursuivant un objectif à long terme de plus de 24 milliards d'euros. Les défis sont de taille, surtout en période de turbulences, où la qualité élevée des produits et une gestion efficace de la montée en puissance déterminent le succès. Le potentiel de vente de l'ensemble du groupe est toujours estimé entre 19,5 et 21 milliards d'euros, malgré les incertitudes provoquées par les tarifs douaniers.
Pour résister aux pressions extérieures et rester compétitives, les entreprises s’appuient sur des solutions qui ne mettent pas en danger l’emploi. On ne sait toutefois pas exactement comment la situation évoluera, notamment avec l'annonce de nouveaux tarifs qui pourraient entraîner d'éventuelles pertes d'emplois en Allemagne.