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Aumovio pensa di ritornare: lo stabilimento in Virginia potrebbe riaprire presto!
A causa dei dazi statunitensi, Aumovio prevede di chiudere la fabbrica di Gifhorn e sta esplorando strategie di espansione negli Stati Uniti.
Aumovio pensa di ritornare: lo stabilimento in Virginia potrebbe riaprire presto!
Nel settore automobilistico si sta attualmente aprendo un capitolo entusiasmante che interessa diverse aziende e indica nuovi sviluppi. Aumovio GmbH, che presto si separerà da Continental, sta gettando le basi per le sue strategie di produzione per affrontare le sfide poste dalle tariffe statunitensi. Come fr.de riferisce, il CEO di Aumovio Philipp von Hirschheydt ha annunciato che sta esplorando la possibilità di riaprire un impianto di freni recentemente chiuso a Culpeper, in Virginia. Questa decisione è stata presa nel gennaio 2025, dopo che la chiusura era stata annunciata nel 2021.
Ma Aumovio non è l’unica azienda ad affrontare le conseguenze dei dazi statunitensi. Anche Continental, la società madre, si separerà da Aumovio a partire da settembre 2023 e ha annunciato che espanderà la produzione nei suoi stabilimenti di pneumatici esistenti negli Stati Uniti. "L'avvio degli impianti esistenti è la strada che stiamo perseguendo", ha affermato il CEO Nikolai Setzer. Questo viene fatto per tenere conto delle richieste del mercato e delle tariffe imposte dal presidente degli Stati Uniti Donald Trump, ad esempio autohaus.de spiegato.
La situazione dell'industria automobilistica tedesca
La direzione in cui andranno i produttori automobilistici tedeschi dipende fortemente dal quadro politico. Gli effetti dei dazi statunitensi stanno provocando un ripensamento nell’industria automobilistica tedesca. Forte deloitte.com Potrebbe essere necessario trasferire le linee di produzione negli Stati Uniti per rimanere competitivi. Tuttavia, ciò richiede non solo investimenti elevati, ma anche un complesso adeguamento delle strategie di produzione globale.
Philipp von Hirschheydt vede Aumovio ben posizionato sul mercato e punta a un fatturato compreso tra 20 e 22 miliardi di euro a medio termine, perseguendo un obiettivo a lungo termine di oltre 24 miliardi di euro. Le sfide sono grandi, soprattutto in tempi turbolenti, dove l’elevata qualità dei prodotti e un’efficace gestione di accelerazione determinano il successo. Nonostante le incertezze legate alle tariffe, il potenziale di vendita dell'intero gruppo è ancora stimato tra 19,5 e 21 miliardi di euro.
Per resistere alle pressioni provenienti dall’estero e rimanere competitive, le aziende puntano su soluzioni che non mettano in pericolo i posti di lavoro. Tuttavia, non è chiaro come si svilupperà la situazione, soprattutto con l’annuncio di nuove tariffe che potrebbero comportare potenziali perdite di posti di lavoro in Germania.