Suche
Mein Konto
Aumovio is van plan terug te keren: de fabriek in Virginia zou binnenkort weer open kunnen gaan!
Vanwege Amerikaanse tarieven is Aumovio van plan de Gifhorn-fabriek te sluiten en onderzoekt hij uitbreidingsstrategieën in de VS.
Aumovio is van plan terug te keren: de fabriek in Virginia zou binnenkort weer open kunnen gaan!
Momenteel ontvouwt zich een spannend hoofdstuk in de auto-industrie, dat verschillende bedrijven treft en nieuwe ontwikkelingen aangeeft. Aumovio GmbH, dat zich binnenkort zal afsplitsen van Continental, bepaalt de koers voor zijn productiestrategieën om de uitdagingen van de Amerikaanse tarieven het hoofd te bieden. Hoe fr.de Volgens rapporten heeft Philipp von Hirschheydt, CEO van Aumovio, aangekondigd dat hij de mogelijkheid onderzoekt om een onlangs gesloten remfabriek in Culpeper, Virginia te heropenen. Dit besluit werd al in januari 2025 genomen, nadat de sluiting in 2021 was aangekondigd.
Maar Aumovio is niet het enige bedrijf dat te maken heeft met de gevolgen van Amerikaanse tarieven. Continental, het moederbedrijf, gaat vanaf september 2023 ook uit elkaar met Aumovio en heeft aangekondigd de productie in zijn bestaande Amerikaanse bandenfabrieken uit te breiden. “Het opstarten van de bestaande fabrieken is de weg die we volgen”, aldus CEO Nikolai Setzer. Dit wordt gedaan om rekening te houden met de eisen van de markt en de tarieven die zijn opgelegd door de Amerikaanse president Donald Trump, zoals autohaus.de uitgelegd.
De situatie van de Duitse auto-industrie
Waar de Duitse autofabrikanten naartoe gaan, hangt sterk af van het politieke kader. De effecten van Amerikaanse tarieven zorgen voor een heroverweging in de Duitse auto-industrie. Luidruchtig deloitte.com Het kan nodig zijn om de productielijnen naar de VS te verplaatsen om concurrerend te blijven. Dit vergt echter niet alleen hoge investeringen, maar ook een complexe aanpassing van de mondiale productiestrategieën.
Philipp von Hirschheydt ziet Aumovio goed gepositioneerd in de markt en mikt op de middellange termijn op een omzet van 20 tot 22 miljard euro, terwijl hij een langetermijndoelstelling van ruim 24 miljard euro nastreeft. De uitdagingen zijn groot, vooral in turbulente tijden, waarin hoge productkwaliteit en effectief ramp-up management het succes bepalen. Het omzetpotentieel van de hele groep wordt nog steeds geschat op 19,5 tot 21 miljard euro, ondanks de onzekerheden die de tarieven met zich meebrengen.
Om de druk van het buitenland te kunnen weerstaan en concurrerend te kunnen blijven, vertrouwen bedrijven op oplossingen die de werkgelegenheid niet in gevaar brengen. Het is echter onzeker hoe de situatie zich zal ontwikkelen, vooral met de aankondigingen van nieuwe tarieven die tot mogelijk banenverlies in Duitsland zouden kunnen leiden.