Les pompiers évacuent 50 passagers après une panne de train à Gifhorn !
Les pompiers de Gifhorn évacuent 50 passagers d'un train défectueux : un défaut technique a entraîné deux heures de fonctionnement le 23 juin 2025.

Les pompiers évacuent 50 passagers après une panne de train à Gifhorn !
Dans la soirée du samedi 23 juin 2025, les pompiers ont été alertés lorsqu'un train régional sur la ligne entre Braunschweig et Uelzen s'est immobilisé en raison d'un défaut technique. Plus de 50 passagers, dont une femme enceinte et un jeune enfant, se sont présentés au centre de contrôle de Gifhorn vers 20h50. parce que le train n'avait pas avancé depuis plus d'une heure. Cela a conduit à un incident faisant de nombreuses victimes (MANV) et à un important déploiement de pompiers. régionalheute.de signalé.
Les pompiers alertés de Neudorf-Platendorf et de Triangel ont été rapidement sur place et déployés avec 26 services d'urgence, soutenus par une ambulance, un médecin urgentiste et le chef de l'organisation des secours. Les équipes de secours Gifhorn et Nord de la Croix-Rouge allemande sont également venues en aide. Le train se trouvait à environ 200 mètres du passage à niveau le plus proche, ce qui a encore compliqué la situation.
Évacuation des passagers
Les pompiers ont décidé d'évacuer les voyageurs de manière contrôlée. Des échelles à rallonge ont été utilisées pour aider les passagers à sortir. Les personnes évacuées ont ensuite été conduites vers un point de collecte situé au passage à niveau, où elles ont reçu boissons et soins. Heureusement, il n’y a eu aucun blessé et aucun traitement médical n’a donc été nécessaire. Les passagers ont finalement été transportés dans des véhicules de transport de personnel des pompiers et de la Croix-Rouge allemande jusqu'à la gare voisine de Wahrenholz, où un train de remplacement les attendait déjà pour poursuivre leur voyage vers le nord.
Cet incident met en lumière les changements dans la gestion des situations d'urgence de la Deutsche Bahn initiés par la réforme ferroviaire de 1993/94. Les réglementations en matière de prévention des risques ont été adaptées de telle sorte que depuis 1994, les Länder sont responsables de la protection contre les incendies. Selon un rapport sur forschungsinformationsysteme.de Les entreprises ferroviaires doivent assurer des mesures de protection contre l'incendie et d'assistance technique. Ceci est particulièrement pertinent lorsque l’on considère les opérations des services d’incendie requises dans des situations critiques comme celle-ci.
Comparaison avec d'autres incidents
De telles évacuations ne sont pas nouvelles. Un incident similaire s'est produit lundi dernier à Berlin, où environ 350 passagers ont dû être évacués de trois trains en raison d'un défaut technique dans un S-Bahn. Les pompiers étaient également présents avec 50 services d'urgence br.de signalé. Il est frappant de constater à quel point la coordination entre les différentes équipes de secours est importante dans de telles situations.
En conclusion, on peut dire que de telles situations opérationnelles posent des défis majeurs non seulement aux services d'urgence, mais également aux passagers. Cet incident montre une fois de plus à quel point une bonne coopération entre toutes les personnes impliquées est importante dans la gestion des urgences.