Suche
Mein Konto
Eismo chaosas Hillerse: avarija sankryžoje, keli sužeisti!
2025 metų gruodžio 8 dieną Hilerse, Gifhorne, įvyko eismo įvykis, kurio metu keli žmonės buvo nesunkiai sužaloti.
Eismo chaosas Hillerse: avarija sankryžoje, keli sužeisti!
2025 m. gruodžio 8 d., 16.45 val., Hillerse, Rolfsbütteler Straße, Eichenkamp ir Katreppel sankryžoje, įvyko eismo įvykis. Į šią avariją pateko „VW Passat“ su dviem žmonėmis iš Gifhorno rajono ir „Dacia Sandero“ su dviem žmonėmis iš Peine rajono. Laimei, visi avarijos dalyviai buvo lengvai sužeisti ir buvo greitai nugabenti į aplinkines Peine ir Gifhorno ligonines. Tam buvo dislokuotos trijų greitosios medicinos pagalbos automobilių komandos ir greitosios medicinos pagalbos gydytojas. Gelbėjimo darbai lėmė, kad sankryžos zona kurį laiką turėjo būti visiškai uždaryta. Informacijos apie tikslią nelaimės priežastį kol kas nėra, o tai nepalengvina situacijos kaltininkams.
Vokietijoje ne kartą įvyksta eismo įvykiai, kurie dažnai turi rimtų pasekmių. Remiantis Statista, 2024 m. įvyko apie 2,5 mln. kelių eismo įvykių, ty mažiau nei praėjusiais metais. Nepaisant to, nelaimingų atsitikimų dėl sužalojimų skaičius išlieka toks pat kaip ir šeštajame dešimtmetyje. ES transporto ministrų tikslas, vadinamoji „Nulinė vizija“, siekia iki 2050 m. pasiekti nulį eismo įvykių.
Žvilgsnis į avarijų priežastis
Dažniausios nelaimingų atsitikimų su sužalojimais priežastys – nepakankamas atstumas, netinkamas greitis ir vairavimas apsvaigus nuo alkoholio. 2024 m. 40 % su alkoholiu susijusių nelaimingų atsitikimų buvo sužaloti žmonės, dėl kurių žuvo 198, o sužeista daugiau nei 17 000 žmonių. Negalima pakankamai pabrėžti saugaus elgesio kelyje svarbos. Nepaisant didelių priemonių, kurių imasi valdžios institucijos, siekdamos padidinti saugumą, žmogiškasis faktorius dažnai išlieka didžiausiu kliūtimi.
Kita nerimą kelianti tendencija – didėjantis e-dviračių ir e-paspirtukų nelaimingų atsitikimų skaičius, kai 2024 m. buvo sužeista arba žuvo daugiau nei 26 000 e-dviračių vairuotojų. Tai rodo, kad visų rūšių eismo dalyviai turi ugdyti didesnį supratimą apie savo saugumą keliuose, kad išvengtų panašių nelaimių.
Šiame kontekste svarbu toliau tobulinti transporto infrastruktūrą ir skatinti naujoviškas technologijas, pvz., autonomines transporto priemones, siekiant priartėti prie „Vision Zero“. Netgi tokiose avarijose kaip Hillerse, kur, laimei, nebuvo pranešta apie rimtus sužalojimus, išlieka iššūkis sumažinti nelaimingų atsitikimų skaičių pasitelkus švietimą ir technikos pažangą. Belieka tikėtis, kad nukentėjusieji kuo greičiau pasveiks po traumų.