B27 a Gottinga: a fine estate iniziano i lavori di ristrutturazione del ponte Göt 6!

B27 a Gottinga: a fine estate iniziano i lavori di ristrutturazione del ponte Göt 6!

A Gottinga gli utenti della strada si trovano ad affrontare un cambiamento significativo. Dalla fine dell'estate 2025, la Federal Highway 27, un'arteria principale a quattro corsie che collega Gottinga Nord con il centro città, sarà chiusa per estesi lavori di costruzione. Questo descrive myregion365.de. Il motivo di questi interventi è la sostituzione del ponte Göt 6, che dalla sua costruzione nel 1972 conduce numerosi veicoli sui corsi d'acqua Leine e Grone. Ogni giorno attraverso questo importante collegamento transitano circa 26.500 veicoli, tra cui circa 1.800 camion.

La struttura è composta da due sottostrutture, che insieme hanno una lunghezza totale allungata di 390 metri e dodici campate del ponte. Tuttavia, dopo ispezioni approfondite tra il 2013 e il 2017, le condizioni della parte settentrionale della struttura sono state classificate come critiche; La vita utile residua è stata quasi raggiunta, motivo per cui è essenziale un edificio sostitutivo. La parte sud della struttura, invece, è stata parzialmente ristrutturata e rimarrà al suo posto fino al completamento della nuova struttura nord, che sarà operativa fino alla fine del 2027.

Tempi di costruzione e deviazioni

I preparativi per il rinnovo inizieranno tra pochi mesi con le misure preparatorie. Ciò include la ristrutturazione della struttura di transizione dell'edificio sud, che avrà luogo con una chiusura parziale. Il traffico verrà deviato attraverso la struttura sud, che continua a funzionare, con una corsia disponibile in ciascuna direzione.

L'ufficio tecnico ha già iniziato a sviluppare un concetto di traffico inteso a ottimizzare i flussi di traffico durante il periodo di costruzione. Durante i lavori di costruzione, si prevede che l'intero periodo di costruzione per la demolizione e la costruzione di entrambe le parti della struttura durerà quattro anni. Il completamento del nuovo edificio nord è previsto entro due anni dall'inizio della costruzione. Dopo la messa in servizio, la parte sud della struttura sarà demolita e ricostruita, il che richiede ulteriori misure per garantire la sicurezza del traffico.

Ponti a fuoco

Il rinnovamento del ponte Göt 6 rientra in un problema più ampio che interessa il panorama dei ponti tedeschi. Secondo un rapporto di Abiti ed estate Oltre 8.000 ponti sulla rete autostradale e circa 3.000 sulle strade statali necessitano di lavori di ristrutturazione. Molte di queste strutture, costruite tra il 1960 e il 1980, non sono più in grado di sopportare le sollecitazioni odierne. Anche l’aumento del traffico pesante rappresenta una sfida.

Esperti come Christian Ganz sottolineano l’urgenza e l’onere finanziario associati ai ponti fatiscenti. Un piano di ristrutturazione ordinato, come quello che città come Norimberga stanno già perseguendo, potrebbe offrire una soluzione sostenibile. L’esempio del viadotto Rahmede sulla A45 illustra le conseguenze di un mancato intervento in tal senso: è stato chiuso nel 2021 e fatto saltare in aria nel 2023, con conseguenti enormi problemi di traffico e costi che ammontano a centinaia di milioni.

Le misure attuali a Gottinga sottolineano l’importanza di una manutenzione tempestiva e la necessità di una pianificazione orientata al futuro. Il traffico che nei prossimi anni sarà interessato dalla nuova costruzione del ponte Göt 6 mostra quanto le infrastrutture e la vita quotidiana siano collegate. Resta da sperare che i lavori vengano svolti in modo rapido ed efficiente per garantire la mobilità dei cittadini.