Salaman vaara Göttingenissä: Mobiilitut nopeusluvat aktiivisia Gronessa tänään!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Göttingen: Mobiilinopeuskamera 19. tammikuuta 2026 Gronessa. Poliisi varoittaa ylinopeudesta ja korostaa liikenneturvallisuutta.

Göttingen: Mobiler Blitzer am 19.01.2026 in Grone. Polizei warnt vor Geschwindigkeitsübertretungen und betont Verkehrssicherheit.
Göttingen: Mobiilinopeuskamera 19. tammikuuta 2026 Gronessa. Poliisi varoittaa ylinopeudesta ja korostaa liikenneturvallisuutta.

Salaman vaara Göttingenissä: Mobiilitut nopeusluvat aktiivisia Gronessa tänään!

In Göttingen today, January 19, 2026, the streets look quiet, but the police are vigilant! Mobiilinopeuskameralla se varmistaa, että nopeusrajoituksia noudatetaan. Muistutuksena: nopeusmittaukset sijaitsevat koko työmaa-alueella. Kuljettajat voivat odottaa tarkastuksia erityisesti Kasseler Landstrassella Gronessa, 30 km/h vyöhykkeellä. Tutkan ohjausraportti tuli klo 06.55, kun taas mittausten tila varmistettiin klo 07.15. Hyvä syy olla painamatta kaasupoljinta kokonaan alas!

Kuinka usein kuljettajat ylittävät nopeusrajoituksen ajanpaineen tai huolimattomuuden vuoksi? Ylinopeusrikkomukset ovat Saksan tieliikenteen yleisimpiä hallinnollisia rikkomuksia. Tämän vuoksi on entistä tärkeämpää noudattaa voimassa olevia nopeusrajoituksia ja käyttäytyä liikenteessä huomaavaisesti. Bussgeldinfo huomauttaa, että ei ole vain kiinteitä nopeusvalvontakameroita, jotka on yleensä asennettu kiinteästi ja jotka ovat selvästi näkyvissä, vaan myös liikkuvia järjestelmiä, joita käytetään tilapäisesti. Nämä voidaan sijoittaa jalustalle sekä ajoneuvoihin, ja niissä käytetään usein tutkatekniikkaa.

Nopeuden mittaustekniikka

Saksassa tunnetuimpia nopeudenmittauslaitteita ovat tutkajärjestelmät, jotka ovat olleet käytössä vuodesta 1956. Tämä tekniikka perustuu ns. Doppler-ilmiöön, joka saa heijastuneiden sähkömagneettisten aaltojen taajuuden muuttumaan ajoneuvon ohittaessa mittauspisteen. Vaikka Saksassa on yli 4 500 pysyvästi asennettua mittausjärjestelmää, siirrettävien nopeuskameroiden lukumäärää ei tunneta. Verrattuna Italiaan – jossa käytössä on yli 10 000 nopeuskameraa – Saksalla on vielä parantamisen varaa.

Nopeutta mitattaessa on myös otettava huomioon toleranssiarvot. Alle 100 km/h ajavien kuljettajien toleranssi on 3 km/h, kun taas suuremmilla nopeuksilla se on 3 %. Nopeusvalvontaa eivät tee vain valtion viranomaiset, vaan myös yksityisiä yrityksiä voidaan tilata. Tällaisten tutkajärjestelmien hankintakustannukset ovat 80 000 - 100 000 euroa.

Oikeusapu ja sakot

Jos satut joutumaan poliisin kynsiin ja saamaan sakon, on olemassa tapoja valittaa. Joko omatoimisesti tai asianajajan tuella – tienkäyttäjillä on oikeus ryhtyä toimiin virheellisiä ilmoituksia vastaan. Jos ilmoitat itsesi ajoissa, voit ehkä välttää yhden tai kaksi sakkoa. Hyvä vinkki löytyy osoitteesta Geblitzt.de.

Tämä mielessä hyvät kuljettajat: ajakaa varovasti ja noudattakaa nopeusrajoituksia, sillä viranomaiset ovat matkalla! Loppujen lopuksi tämä voi tehdä tieliikenteestä turvallisempaa ja rennompaa kaikille osapuolille.