Bliksemgevaar in Göttingen: mobiele snelheidscontroles vandaag actief in Grone!

Bliksemgevaar in Göttingen: mobiele snelheidscontroles vandaag actief in Grone!

In Göttingen zien de straten er vandaag, 19 januari 2026, rustig uit, maar de politie is waakzaam! Met een mobiele flitser zorgt hij ervoor dat de snelheidslimieten worden nageleefd. Ter herinnering: de snelheidsmetingen bevinden zich verspreid over het hele terrein. Chauffeurs kunnen controles verwachten, vooral op de Kasseler Landstrasse in Grone, een 30 km/uur-zone. Het radarcontrolerapport kwam om 06.55 uur, terwijl de status van de metingen om 07.15 uur werd geverifieerd. Een goede reden om het gaspedaal niet helemaal in te trappen!

Hoe vaak komt het voor dat automobilisten de snelheidslimiet overschrijden vanwege tijdsdruk of onzorgvuldigheid? Snelheidsovertredingen behoren tot de meest voorkomende administratieve overtredingen in het Duitse wegverkeer. Dit maakt het des te belangrijker om op de geldende snelheidslimieten te letten en zich attent te gedragen in het verkeer. Bussgeldinfo wijst erop dat er niet alleen stationaire flitsers zijn, die doorgaans permanent geïnstalleerd en duidelijk zichtbaar zijn, maar ook mobiele systemen die tijdelijk worden gebruikt. Deze kunnen zowel op statieven als in voertuigen worden geplaatst en maken vaak gebruik van radartechnologie.

Snelheidsmeettechnologie

De bekendste apparaten voor het meten van snelheid in Duitsland zijn radarsystemen, die sinds 1956 in gebruik zijn. Deze technologie is gebaseerd op het zogenaamde Doppler-effect, dat ervoor zorgt dat de frequentie van gereflecteerde elektromagnetische golven verandert wanneer een voertuig een meetpunt passeert. Hoewel er in Duitsland ruim 4.500 permanent geïnstalleerde meetsystemen zijn, is het aantal mobiele flitsers onbekend. Vergeleken met Italië – waar ruim 10.000 flitsers in gebruik zijn – heeft Duitsland nog steeds ruimte voor verbetering.

Ook moet er rekening gehouden worden met de tolerantiewaarden bij het meten van de snelheid. Bestuurders die minder dan 100 km/u rijden, hebben een tolerantie van 3 km/u, terwijl dit bij hogere snelheden 3% is. Snelheidsmonitoring wordt niet alleen uitgevoerd door overheidsinstanties, maar ook particuliere bedrijven kunnen worden ingeschakeld. De kosten voor de aanschaf van dergelijke radarsystemen liggen tussen de 80.000 en 100.000 euro.

Rechtsbijstand en boetes

Als u in de klauwen van de politie valt en een boete krijgt, zijn er mogelijkheden om in beroep te gaan. Zelfstandig of met de hulp van een advocaat: weggebruikers hebben het recht om op te treden tegen onjuiste meldingen. Als u zich tijdig informeert, kunt u mogelijk een of twee boetes vermijden. Een goede tip is te vinden op Geblitzt.de.

Met dit in gedachten, beste automobilisten: rij voorzichtig en houd je aan de snelheidslimieten, want de autoriteiten zijn onderweg! Dit kan het wegverkeer immers veiliger en ontspannender maken voor alle betrokkenen.