Braunschweig pysyy johdonmukaisena: vanhempien taksit on kielletty koulujen edessä!

Braunschweig pysyy johdonmukaisena: vanhempien taksit on kielletty koulujen edessä!

Braunschweigin Altmühlstrassen ala-asteen edessä oleva niin kutsuttujen "vanhempien taksien" käyttökielto on edelleen voimassa. Weststadtin piirivaltuusto teki tämän päätöksen 30.8.2025 varmistaakseen jatkossakin opiskelijoiden turvallisuuden. Kuten ndr.de raportoi, "Schulstrasse"-pilottiprojektia ei arvioitu pelkästään myönteisesti. Erityistä huomiota kiinnitettiin opiskelijoiden, vanhempien ja opettajien mielipiteen ilmaisuun.

Kiellon päätavoite on selvä: "vanhempaintaksien" määrän vähentäminen koulujen edessä ei vain paranna liikenteen sujuvuutta, vaan myös lisää nuorten turvallisuutta koulumatkalla. Pilottiprojektiin sisältyi Altmühlstrassella autojen väliaikainen maahantulokielto, joka koski puoli tuntia ennen koulun alkua pääsiäisloman päättymisestä kesälomiin.

Kestäviä ratkaisuja turvallisille koulureiteille

Muutto koulun läheisyyteen nouto- ja luovutusvyöhykkeiksi on askel kohti vaarallisten liikennetilanteiden välttämistä. Vanhemmilla on usein vaikeuksia järjestää lastensa koulumatkaa itse. Noin joka kuudes lapsi Saksassa sanoi, että heidät vietiin kouluun autolla, kun taas Forsan tutkimus osoitti, että 23 prosenttia vanhemmista luottaa myös autoon. Deutschlandfunk huomauttaa, että syyt tähän ovat moninaiset: ajan puute, koulun sijainti työmatkalla ja julkisen liikenteen huono saatavuus ovat yleisimpiä vanhempien argumentteja.

Tämän alueen tämänhetkisiä haasteita ei kuitenkaan voida havaita vain paikallisesti. Uudet toimet koulujen edustalla olevan liikennekaaoksen torjumiseksi vaikuttavat myös osavaltioissa, kuten Baden-Württembergissä. Tagesschau raportoi uudesta liikenneministeriön katuveron perustamisesta ja koulun alentamisesta. koulualueet, jotka ovat turvallisempia. Viime vuonna 378 lasta ja nuorta loukkaantui koulumatkalla, mikä vaatii tarkempaa tarkastelua.

Katse tulevaisuuteen

Monissa kaupungeissa suuntaus on kohti lisää koulukatuja. Esimerkiksi Kölnissä projektia, joka testaa "School Street" -katua useissa kouluissa, testataan pääsiäislomaan asti. Muut kaupungit, kuten Frankfurt am Main, ovat jo osoittaneet myönteisiä tuloksia, ja "vanhempien taksien" määrä on selvästi vähentynyt. Nämä sveitsiläiset ehkäisytoimenpiteet voivat toimia mallina myös Braunschweigille, ja niitä olisi jatkettava.

Nykyään on tärkeää lisätä lasten liikenneturvallisuutta ja edistää heidän itsenäisyyttään tiellä. Liikenneasiantuntijat korostavat toistuvasti, että lapset pääsevät kouluun turvallisemmin kävellessä. Siksi on tärkeää, että sekä vanhemmat että koulut tekevät yhteistyötä löytääkseen tapoja tukea tätä näkökohtaa.

Yhteenvetona voidaan todeta, että Braunschweigin ja muiden kaupunkien toimenpiteillä pyritään parantamaan nuorimpien tienkäyttäjien turvallisuutta. Selkeä tie eteenpäin voisi olla tiiviimpi yhteistyö koulujen, vanhempien ja kaupunginhallinnon välillä turvallisen kouluympäristön tavoitteen saavuttamiseksi yhdessä.