Braunschweig er fortsatt konsekvent: Foreldretaxier er forbudt foran skolene!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

30. august 2025 ble et permanent forbud mot «foreldretaxier» ved Altmühlstrasse barneskole vedtatt for å øke sikkerheten til elevene.

Am 30.08.2025 wurde ein dauerhaftes Durchfahrtsverbot für "Elterntaxis" an der Grundschule Altmühlstraße beschlossen, um die Sicherheit der Schüler zu erhöhen.
30. august 2025 ble et permanent forbud mot «foreldretaxier» ved Altmühlstrasse barneskole vedtatt for å øke sikkerheten til elevene.

Braunschweig er fortsatt konsekvent: Foreldretaxier er forbudt foran skolene!

Forbudet mot såkalte «foreldretaxier» foran Altmühlstrasse barneskole i Braunschweig gjelder fortsatt. Bydelsstyret i Weststadt fattet dette vedtaket 30. august 2025 for å fortsette å ivareta sikkerheten til elevene. Som ndr.de rapporterer, ble pilotprosjektet «Schulstrasse» positivt, men ikke bare forlenget. Det ble lagt særlig vekt på meningsytring fra elever, foreldre og lærere.

Hovedmålet med forbudet er klart: Å redusere antall «foreldretaxier» foran skolene skal ikke bare forbedre trafikkflyten, men også øke sikkerheten til ungdom på vei til skolen. Pilotprosjektet omfattet et midlertidig innreiseforbud for biler på Altmühlstrasse, som gjaldt en halvtime før skolestart fra slutten av påskeferien og frem til sommerferien.

Bærekraftige løsninger for trygge veier til skolen

Omleggingen til hente- og bringesoner i nærheten av skolen representerer et ytterligere skritt mot å unngå farlige trafikksituasjoner. Foreldre har ofte problemer med å organisere barnas reise til skolen på egenhånd. Rundt ett av seks barn i Tyskland sa at de ble kjørt til skolen med bil, mens en Forsa-undersøkelse viste at 23 % av foreldrene også er avhengige av bilen. Deutschlandfunk påpeker at årsakene til dette er varierte: Mangel på tid, plasseringen av skolen på vei til jobb og dårlig tilgang til offentlig transport er blant de vanligste argumentene fra foreldre.

Dagens utfordringer på dette området kan imidlertid ikke bare observeres lokalt. Nye tiltak for å bekjempe trafikkaos foran skoler har også innvirkning i føderale stater som Baden-Württemberg. Tagesschau rapporterer om et nytt dekret fra samferdselsdepartementet som har som mål å redusere «skole-drosjer som har som mål» tryggere. I fjor ble 378 barn og unge skadet på vei til skolen, en omstendighet som må ses nærmere på.

Et blikk på fremtiden

Trenden i mange byer går mot flere skolegater. I Köln testes for eksempel et prosjekt som tester «School Street» på flere skoler frem til påskeferien. Andre byer som Frankfurt am Main viser allerede positive resultater, med antallet «foreldretaxier» som synker merkbart. Disse sveitsiske forebyggingstiltakene kan også tjene som modell for Braunschweig og bør følges videre.

I dag er det viktig å øke trafikksikkerheten for barn og fremme deres uavhengighet på veien. Trafikkeksperter understreker gjentatte ganger at barn kommer tryggere til skolen hvis de går. Det er derfor viktig at både foreldre og skoler samarbeider for å finne måter å støtte dette aspektet på.

Oppsummert har tiltakene i Braunschweig og andre byer som mål å ha en god hånd med å bedre sikkerheten for de yngste trafikantene. En tydelig vei videre kan være et tettere samarbeid mellom skoler, foreldre og bydelsadministrasjonen for i fellesskap å nå målet om et trygt skolemiljø.