Braunschweig pozostaje konsekwentny: taksówki dla rodziców są zakazane przed szkołami!

Braunschweig pozostaje konsekwentny: taksówki dla rodziców są zakazane przed szkołami!

Zakaz parkowania tzw. „taksówek rodziców” przed szkołą podstawową Altmühlstrasse w Brunszwiku pozostaje w mocy. Rada okręgu Weststadt podjęła tę decyzję 30 sierpnia 2025 r., chcąc w dalszym ciągu dbać o bezpieczeństwo uczniów. Jak podaje ndr.de, projekt pilotażowy „Schulstrasse” został nie tylko przedłużony, ale także pozytywnie oceniony w całym tekście. Szczególną uwagę zwrócono na wyrażanie opinii przez uczniów, rodziców i nauczycieli.

Główny cel zakazu jest jasny: zmniejszenie liczby „rodzicielskich taksówek” przed szkołami powinno nie tylko usprawnić ruch, ale także zwiększyć bezpieczeństwo młodzieży w drodze do szkoły. Projekt pilotażowy obejmował tymczasowy zakaz wjazdu samochodów osobowych na Altmühlstrasse, który obowiązywał na pół godziny przed rozpoczęciem zajęć szkolnych od zakończenia ferii wielkanocnych do wakacji letnich.

Zrównoważone rozwiązania w zakresie bezpiecznych dróg do szkoły

Przekształcenie stref zbiórki i wysiadania w pobliżu szkoły stanowi kolejny krok w kierunku uniknięcia niebezpiecznych sytuacji w ruchu drogowym. Rodzice często mają trudności z samodzielnym zorganizowaniem drogi dziecka do szkoły. Około jedno na szóste dziecko w Niemczech twierdzi, że do szkoły dowożone było samochodem, a badanie Forsa wykazało, że 23% rodziców również korzysta z samochodu. Deutschlandfunk zwraca uwagę, że przyczyny tego są różne: brak czasu, lokalizacja szkoły w drodze do pracy oraz słaby dostęp do transportu publicznego to jedne z najczęstszych argumentów rodziców.

Jednak obecnych wyzwań w tym obszarze nie można obserwować wyłącznie lokalnie. Nowe środki mające na celu walkę z chaosem drogowym przed szkołami mają wpływ również w krajach związkowych, takich jak Badenia-Wirtembergia. Tagesschau donosi o nowym dekrecie Ministerstwa Transportu, którego celem jest ograniczenie „taksówek dla rodziców” i utworzenie ulic lub stref szkolnych, które będą bezpieczniejsze. W ubiegłym roku 378 dzieci i młodych ludzi odniosło obrażenia w drodze do szkoły. Okoliczności tej należy przyjrzeć się bliżej.

Spojrzenie w przyszłość

W wielu miastach panuje trend w kierunku większej liczby ulic szkolnych. Na przykład w Kolonii projekt testujący „School Street” w kilku szkołach jest testowany do świąt wielkanocnych. Inne miasta, takie jak Frankfurt nad Menem, już wykazują pozytywne wyniki, a liczba „taksówek macierzystych” zauważalnie spada. Te szwajcarskie środki zapobiegawcze mogą również służyć jako model dla Brunszwiku i należy je dalej kontynuować.

W dzisiejszych czasach istotne jest zwiększanie bezpieczeństwa dzieci w ruchu drogowym i promowanie ich niezależności na drodze. Eksperci ds. ruchu drogowego wielokrotnie podkreślają, że dzieci do szkoły docierają bezpieczniej, jeśli chodzą. Dlatego ważne jest, aby zarówno rodzice, jak i szkoły współpracowały w celu znalezienia sposobów wspierania tego aspektu.

Podsumowując, działania podjęte w Brunszwiku i innych miastach mają na celu przyczynić się do poprawy bezpieczeństwa najmłodszych użytkowników dróg. Jasną drogą naprzód mogłaby być ściślejsza współpraca między szkołami, rodzicami i władzami miasta, aby wspólnie osiągnąć cel, jakim jest bezpieczne środowisko szkolne.