DB Regio поема южния маршрут: Нова ханзейска мрежа от 2026 г.!

DB Regio поема южния маршрут: Нова ханзейска мрежа от 2026 г.!

Нова глава за железопътния транспорт в Северна Германия: От 14 юни 2026 г. ханзейската мрежа ще бъде реорганизирана. The Железопътна публикация в блога съобщава, че DB Regio ще поеме линията RE 2 от Юлцен през Хановер до Гьотинген, докато Metronom ще продължи да управлява най-важните връзки на север. Това ще вдъхне глътка свеж въздух през местната транспортна система, която ще остане в сила в това ново съзвездие до края на 2033 г.

Разделянето на ханзейската мрежа не само носи промени в релсите, но и пренастройване на услугата. Metronom ще продължи да обслужва маршрутите RE 3 (Хановер – Юлцен – Люнебург – Хамбург), RE 4 (Хамбург – Бремен), RB 31 (Хамбург – Люнебург) и RB 41 (Хамбург – Бухолц – Ротенбург/Вюме – Бремен). Междувременно LNVG подчертава, че не се предвиждат големи промени в разписанието за пътниците, което е положително за пътуващите и пътуващите.

Предистория на промяната на договора

Редизайнът на ханзейската мрежа се наложи, след като Metronom поиска предсрочно прекратяване на договора в края на 2024 г. поради икономически проблеми. Операторът се бореше с недостиг на машинисти в миналото, което имаше ограничен капацитет и се отрази на надеждността на услугите. Управляващият директор на LNVG Кармен Швабл посочи, че целенасоченото развитие на персонала е необходимо за гарантиране на конкурентоспособност.

Новият дизайн вече трябва да донесе повече надеждност и двамата оператори могат да разчитат на изпитаните двуетажни влакове, които остават в традиционната синя, жълта и бяла ливрея. За много пътници – особено в столичния регион – познатата цветова комбинация ще продължи да бъде знак за позната мобилност.

Разходи и услуги в градския транспорт

Силно LNVG Цялата услуга ще се поддържа на 8,7 милиона влакови километра годишно. Северната част на ханзейската мрежа ще обхваща около 6,5 милиона влакови километра, а южната част – около 2,2 милиона влакови километра. Условията на договора позволяват дори удължаване до края на 2035 г., при условие че ситуацията с оператора продължи да се стабилизира.

Преструктурирането идва в момент, когато местният обществен транспорт в Германия преживява подем. The VDV посочва, че броят на пътуващите непрекъснато се увеличава от 2022 г. насам, подкрепен отчасти от нарастващите усилия за устойчив транспорт. Около 26 милиона пътници в момента използват автобуси и влакове в Германия през деня, а около десет милиона пътувания с кола се избягват всеки ден с обществен транспорт. Тази тенденция може да бъде от полза и за нови оператори, които ще адаптират услугите си към разрастващ се пазар.

Промените в ханзейската мрежа са не само стъпка в правилната посока, но и сигнал за пътниците, че тяхната мобилност в Северна Германия ще остане надеждна и в бъдеще. Докато DB Regio и Metronom допринасят със своите силни страни, ще бъде интересно да се види как ще се развият предложенията до 2033 г. Нещо се случва и потребителите на местния транспорт могат да очакват вълнуващо време!