DB Regio overtager South Route: New Hansenetz fra 2026!

DB Regio overtager South Route: New Hansenetz fra 2026!

Göttingen, Deutschland - Et nyt kapitel til jernbanetrafik i Nordtyskland: Fra 14. juni 2026 vil Hansenetz blive omfordelt. The Bahnblogstelle reports that the DB Regio will take on line Re 2 from Uelzen via Hannover to Göttingen, while Metronom continues to support the most important connections in Norden. Dette blæser en frisk vind gennem det lokale transportsystem, der forbliver i denne nye konstellation ved udgangen af 2033.

Opdelingen af Hansenetz bringer ikke kun ændringer på skinnerne, men også en omlægning af tjenesten. Metronom vil fortsat tjene ruterne Re 3 (Hanover - Uelzen - Lüneburg - Hamburg), RE 4 (Hamburg - Bremen), RB 31 (Hamburg - Lüneburg) og RB 41 (Hamburg - Buchholz - Rotenburg/Wümme - Bremen). I mellemtiden understreger LNVG, at der ikke er nogen større ændringer i tidsplanen for passagerer, hvilket er glædeligt for pendlere og rejsende.

baggrund af kontraktændringen

Redesign af Hansenetz blev nødvendigt, efter at Metronom havde bedt om, at den tidlige opsigelse blev afsluttet ved udgangen af 2024 på grund af økonomiske problemer. Tidligere måtte operatøren kæmpe med en mangel på togchauffører, som begrænsede kapaciteten og forringede tjenesterne pålidelighed. LNVG -administrerende direktør Carmen Schwabl påpegede, at målrettet personaleudvikling er nødvendig for at sikre konkurrenceevnen.

Det nye snit skal nu medføre mere pålidelighed, og begge operatører kan stole på de velprøvede dobbeltdækkertog, der forbliver i den traditionelle blå-gul-hvide maling. For mange passagerer - især i Metropolitan -regionen - vil den velkendte farvekombination fortsat være et tegn på velkendt mobilitet.

Omkostninger og tjenester i offentlig transport

Omstruktureringen falder i en tid, hvor offentlig transport i Tyskland oplever en opsving. vdv angiver, at antallet af passagerer kontinuerligt er steget siden 2022, hvilket delvis understøttes af den stigende indsats for at give bæredygtig trafik. I løbet af dagen bruger omkring 26 millioner passagerer i øjeblikket bus og tog i Tyskland, og omkring ti millioner bilture undgås af offentlig transport hver dag. Denne tendens kan også gavne de nye operatører, der vil tilpasse deres tjenester på et voksende marked.

Ændringerne i Hansenetz er ikke kun et skridt i den rigtige retning, men også et signal for passagerer om, at deres mobilitet i det nordlige Tyskland vil forblive pålidelige i fremtiden. Mens DB Regio og Metronom indbringer deres respektive styrker, vil det være interessant at se, hvordan tilbudene udvikler sig i 2033. Der er noget, og de lokale transportbrugere kan se frem til en spændende tid!