Η DB Regio αναλαμβάνει τη νότια διαδρομή: Νέο χανσεατικό δίκτυο από το 2026!

Η DB Regio αναλαμβάνει τη νότια διαδρομή: Νέο χανσεατικό δίκτυο από το 2026!

Ένα νέο κεφάλαιο για τις σιδηροδρομικές μεταφορές στη βόρεια Γερμανία: Από τις 14 Ιουνίου 2026, το Χανσεατικό δίκτυο θα αναδιοργανωθεί. Ο Ανάρτηση στο ιστολόγιο των σιδηροδρόμων αναφέρει ότι η DB Regio θα αναλάβει τη γραμμή RE 2 από το Uelzen μέσω του Ανόβερου προς το Γκέτινγκεν, ενώ η Metronom θα συνεχίσει να διαχειρίζεται τις πιο σημαντικές συνδέσεις στο βορρά. Αυτό θα φυσήξει μια πνοή φρέσκου αέρα στο τοπικό σύστημα μεταφορών, το οποίο θα παραμείνει στη θέση του σε αυτόν τον νέο αστερισμό μέχρι το τέλος του 2033.

Η διαίρεση του χανσεατικού δικτύου δεν φέρνει μόνο αλλαγές στις ράγες, αλλά και αναπροσαρμογή της υπηρεσίας. Η Metronom θα συνεχίσει να εξυπηρετεί τα δρομολόγια RE 3 (Ανόβερο – Uelzen – Lüneburg – Αμβούργο), RE 4 (Αμβούργο – Βρέμη), RB 31 (Αμβούργο – Lüneburg) και RB 41 (Αμβούργο – Buchholz – Rotenburg/Wümme – Βρέμη). Εν τω μεταξύ, το LNVG τονίζει ότι δεν σχεδιάζονται σημαντικές αλλαγές στο χρονοδιάγραμμα για τους επιβάτες, κάτι που είναι θετικό για τους επιβάτες και τους ταξιδιώτες.

Ιστορικό για την αλλαγή της σύμβασης

Ο επανασχεδιασμός του χανσεατικού δικτύου κατέστη απαραίτητος αφού η Metronom ζήτησε πρόωρη καταγγελία της σύμβασης στα τέλη του 2024 λόγω οικονομικών προβλημάτων. Ο φορέας εκμετάλλευσης αντιμετώπισε την έλλειψη μηχανοδηγών στο παρελθόν, η οποία είχε περιορισμένη χωρητικότητα και επηρέασε την αξιοπιστία των υπηρεσιών. Η διευθύνουσα σύμβουλος της LNVG Carmen Schwabl επεσήμανε ότι η στοχευμένη ανάπτυξη προσωπικού είναι απαραίτητη για τη διασφάλιση της ανταγωνιστικότητας.

Ο νέος σχεδιασμός θα πρέπει τώρα να προσφέρει περισσότερη αξιοπιστία και και οι δύο χειριστές μπορούν να βασίζονται στα δοκιμασμένα διώροφα τρένα, τα οποία παραμένουν στο παραδοσιακό μπλε, κίτρινο και λευκό χρώμα. Για πολλούς επιβάτες – ειδικά στη μητροπολιτική περιοχή – ο οικείος χρωματικός συνδυασμός θα συνεχίσει να είναι σημάδι οικείας κινητικότητας.

Κόστος και υπηρεσίες στα μέσα μαζικής μεταφοράς

Μεγαλόφωνος LNVG Ολόκληρη η υπηρεσία θα διατηρηθεί στα 8,7 εκατομμύρια σιδηροδρομικά χιλιόμετρα ετησίως. Το βόρειο τμήμα του χανσεατικού δικτύου θα καλύπτει περίπου 6,5 εκατομμύρια σιδηροδρομικά χιλιόμετρα και το νότιο τμήμα περίπου 2,2 εκατομμύρια σιδηροδρομικά χιλιόμετρα. Οι όροι της σύμβασης επιτρέπουν ακόμη και παράταση έως το τέλος του 2035, υπό την προϋπόθεση ότι η κατάσταση του χειριστή συνεχίσει να σταθεροποιείται.

Η αναδιάρθρωση έρχεται σε μια περίοδο που οι τοπικές δημόσιες συγκοινωνίες στη Γερμανία γνωρίζουν άνοδο. Ο VDV επισημαίνει ότι η επιβατική κίνηση αυξάνεται σταθερά από το 2022, υποστηριζόμενη εν μέρει από την αύξηση των προσπαθειών βιώσιμων μεταφορών. Περίπου 26 εκατομμύρια επιβάτες χρησιμοποιούν σήμερα λεωφορεία και τρένα στη Γερμανία κατά τη διάρκεια της ημέρας και περίπου δέκα εκατομμύρια ταξίδια με αυτοκίνητο αποφεύγονται καθημερινά με τα μέσα μαζικής μεταφοράς. Αυτή η τάση θα μπορούσε επίσης να ωφελήσει νέους φορείς εκμετάλλευσης που θα προσαρμόσουν τις υπηρεσίες τους σε μια αναπτυσσόμενη αγορά.

Οι αλλαγές στο χανσεατικό δίκτυο δεν είναι μόνο ένα βήμα προς τη σωστή κατεύθυνση, αλλά και ένα μήνυμα προς τους επιβάτες ότι η κινητικότητά τους στη βόρεια Γερμανία θα παραμείνει αξιόπιστη στο μέλλον. Ενώ η DB Regio και η Metronom συνεισφέρουν στις αντίστοιχες δυνάμεις τους, θα είναι ενδιαφέρον να δούμε πώς θα εξελιχθούν οι προσφορές μέχρι το 2033. Κάτι συμβαίνει και οι χρήστες των τοπικών μεταφορών μπορούν να ανυπομονούν για μια συναρπαστική στιγμή!