DB Regio se apodera de la ruta sur: ¡New Hansenetz de 2026!

DB Regio se apodera de la ruta sur: ¡New Hansenetz de 2026!

Göttingen, Deutschland - Un nuevo capítulo para el tráfico ferroviario en el norte de Alemania: a partir del 14 de junio de 2026, el Hansenetz será redistribuido. El bahnblogstelle informa que el regio de DB tomará en línea en el 2 de Uelzen a través de Hannover a Göttingen, mientras que Metronomel continúa con el Norte más importante. Esto sopla un nuevo viento a través del sistema de transporte local, que permanece en esta nueva constelación a fines de 2033.

La división del Hansenetz no solo trae cambios en los rieles, sino también una realineación del servicio. Metronom continuará sirviendo las rutas RE 3 (Hanover - Uelzen - Lüneburg - Hamburgo), RE 4 (Hamburgo - Bremen), RB 31 (Hamburgo - Lüneburgo) y RB 41 (Hamburgo - Buchholz - Rotenburg/Wümme - Bremen). Mientras tanto, el LNVG enfatiza que no hay cambios importantes en el horario para los pasajeros, lo que es gratificante para los viajeros y viajeros.

Antecedentes del cambio de contrato

El rediseño del Hansenetz se hizo necesario después de que Metronom hubiera pedido que finalizara la terminación temprana a fines de 2024 debido a problemas económicos. En el pasado, el operador tuvo que luchar con la falta de conductores de trenes, lo que restringió las capacidades y perjudicó la confiabilidad de los servicios. La directora gerente de LNVG, Carmen Schwabl, señaló que el desarrollo de personal objetivo es necesario para asegurar la competitividad.

El nuevo corte ahora debería traer más confiabilidad, y ambos operadores pueden confiar en los trenes probados de dos pisos que permanecen en la pintura tradicional de color blanco amarillo azul. Para muchos pasajeros, especialmente en la región metropolitana, la combinación de colores familiares continuará siendo un signo de movilidad familiar.

Costos y servicios en transporte público

Según vdv Indica que el número de pasajeros ha aumentado continuamente desde 2022, lo que está parcialmente respaldado por los esfuerzos crecientes para proporcionar tráfico sostenible. Durante el día, alrededor de 26 millones de pasajeros actualmente usan autobuses y trenes en Alemania, y el transporte público evita alrededor de diez millones de viajes de automóviles todos los días. Esta tendencia también podría beneficiar a los nuevos operadores que adaptarán sus servicios en un mercado en crecimiento.

Los cambios en el Hansenetz no solo son un paso en la dirección correcta, sino también una señal para los pasajeros de que su movilidad en el norte de Alemania seguirá siendo confiable en el futuro. Si bien DB Regio y Metronom aportan sus respectivas fortalezas, será interesante ver cómo se desarrollarán las ofertas para 2033. ¡Hay algo y los usuarios de transporte locales pueden esperar un momento emocionante!