DB Regio pārņem dienvidu maršrutu: Jauns Hanzas tīkls no 2026. gada!

DB Regio pārņem dienvidu maršrutu: Jauns Hanzas tīkls no 2026. gada!

Jauna nodaļa dzelzceļa pārvadājumiem Vācijas ziemeļos: no 2026. gada 14. jūnija tiks reorganizēts Hanzas tīkls. The Dzelzceļa emuāra ieraksts ziņo, ka DB Regio pārņems RE 2 līniju no Uelzenas caur Hanoveri uz Getingenu, savukārt Metronom turpinās pārvaldīt svarīgākos savienojumus ziemeļos. Tas iepūtīs svaiga gaisa elpu caur vietējo transporta sistēmu, kas šajā jaunajā zvaigznājā paliks līdz 2033. gada beigām.

Hanzas tīkla sadalīšana ienes ne tikai izmaiņas sliedēs, bet arī servisa sakārtošanu. Metronom turpinās apkalpot maršrutus RE 3 (Hannovere – Ūlzene – Līneburga – Hamburga), RE 4 (Hamburga – Brēmene), RB 31 (Hamburga – Līneburga) un RB 41 (Hamburga – Buhholca – Rotenburga/Vūme – Brēmene). Tikmēr LNVG uzsver, ka lielas izmaiņas kustības sarakstā pasažieriem nav plānotas, kas ir pozitīvi gan braucējiem, gan ceļotājiem.

Priekšvēsture līguma maiņai

Hanzas tīkla pārprojektēšana kļuva nepieciešama pēc tam, kad Metronom 2024. gada beigās lūdza pirms termiņa lauzt līgumu ekonomisko problēmu dēļ. Operators jau iepriekš ir cīnījies ar vilcienu vadītāju trūkumu, kas ir ierobežojis kapacitāti un ietekmējis pakalpojumu uzticamību. LNVG rīkotājdirektore Karmena Švābla norādīja, ka konkurētspējas nodrošināšanai nepieciešama mērķtiecīga personāla attīstība.

Jaunajam dizainam tagad vajadzētu nodrošināt lielāku uzticamību, un abi operatori var paļauties uz pārbaudītajiem divstāvu vilcieniem, kas joprojām ir tradicionāli zilā, dzeltenā un baltā krāsā. Daudziem pasažieriem – īpaši lielpilsētu reģionā – pazīstamā krāsu kombinācija joprojām būs pazīstamas mobilitātes pazīme.

Izmaksas un pakalpojumi sabiedriskajā transportā

Skaļi LNVG Viss pakalpojums katru gadu tiks uzturēts 8,7 miljonu vilcienkilometru apjomā. Hanzas tīkla ziemeļu daļa aptvers aptuveni 6,5 miljonus vilcienkilometru, bet dienvidu daļa - aptuveni 2,2 miljonus vilcienkilometru. Līguma nosacījumi pat ļauj pagarināt termiņu līdz 2035. gada beigām, ja operatora situācija turpinās stabilizēties.

Pārstrukturēšana notiek laikā, kad vietējā sabiedriskais transports Vācijā piedzīvo augšupeju. The VDV norāda, ka braucēju skaits ir nepārtraukti palielinājies kopš 2022. gada, ko daļēji atbalsta pieaugošie ilgtspējīga transporta centieni. Vācijā diennakts laikā autobusus un vilcienus izmanto aptuveni 26 miljoni pasažieru, un katru dienu, izmantojot sabiedrisko transportu, tiek izvairīties no aptuveni desmit miljoniem automašīnu braucienu. Šī tendence varētu gūt labumu arī jauniem operatoriem, kuri pielāgos savus pakalpojumus augošajam tirgum.

Izmaiņas Hanzas tīklā ir ne tikai solis pareizajā virzienā, bet arī signāls pasažieriem, ka viņu mobilitāte Vācijas ziemeļos arī turpmāk būs uzticama. Lai gan DB Regio un Metronom sniedz savas stiprās puses, būs interesanti redzēt, kā piedāvājums attīstīsies līdz 2033. gadam. Kaut kas notiek, un vietējā transporta lietotāji var sagaidīt aizraujošu laiku!