DB Regio overtar South Route: New Hansenetz fra 2026!

DB Regio overtar South Route: New Hansenetz fra 2026!

Göttingen, Deutschland - Et nytt kapittel for jernbanetrafikk i Nord -Tyskland: Fra 14. juni 2026 vil Hansenetz bli omfordelt. bahnblogstelle rapporterer at DB Regio vil ta på seg RE 2 fra Uelzen via HanNover til Gö til Gö til Gelsen til GOrt til GRO-Regio vil ta på seg. Nord. Dette blåser en frisk vind gjennom det lokale transportsystemet, som forblir i denne nye stjernebildet innen slutten av 2033.

Divisjonen av Hansenetz bringer ikke bare endringer på skinnene, men også en omstilling av tjenesten. Metronom vil fortsette å tjene rutene RE 3 (Hanover - Uelzen - Lüneburg - Hamburg), RE 4 (Hamburg - Bremen), RB 31 (Hamburg - Lüneburg) og RB 41 (Hamburg - Buchholz - Rotenburg/Wüme - Bremen). I mellomtiden understreker LNVG at det ikke er noen store endringer i timeplanen for passasjerer, noe som er gledelig for pendlere og reisende.

bakgrunn for kontraktsendringen

Redesign av Hansenetz ble nødvendig etter at Metronom hadde bedt om at tidlig oppsigelse ble avsluttet innen utgangen av 2024 på grunn av økonomiske problemer. I det siste måtte operatøren slite med mangel på togsjåfører, noe som begrenset kapasitetene og svekket påliteligheten til tjenestene. LNVG -administrerende direktør Carmen Schwabl påpekte at målrettet personellutvikling er nødvendig for å sikre konkurranseevne.

Det nye snittet skal nå gi mer pålitelighet, og begge operatørene kan stole på de velprøvde dobbeltdekkertogene som gjenstår i den tradisjonelle blå-gule hvite malingen. For mange passasjerer - spesielt i hovedstadsregionen - vil den kjente fargekombinasjonen fortsette å være et tegn på kjent mobilitet.

Kostnader og tjenester i offentlig transport

I følge vdv indikerer at antall passasjerer kontinuerlig har økt siden 2022, noe som delvis støttes av den økende innsatsen for å gi bærekraftig trafikk. I løpet av dagen bruker rundt 26 millioner passasjerer for tiden buss og tog i Tyskland, og rundt ti millioner bilturer unngås ved offentlig transport hver dag. Denne trenden kan også være til fordel for de nye operatørene som vil tilpasse tjenestene sine i et voksende marked.

Endringene i Hansenetz er ikke bare et skritt i riktig retning, men også et signal for passasjerer om at deres mobilitet i Nord -Tyskland vil forbli pålitelige i fremtiden. Mens DB Regio og Metronom gir sine respektive styrker, vil det være interessant å se hvordan tilbudene vil utvikle seg innen 2033. Det er noe og de lokale transportbrukerne kan se frem til en spennende tid!