DB Regio przejmuje południową trasę: New Hansenetz od 2026 roku!

DB Regio przejmuje południową trasę: New Hansenetz od 2026 roku!

Göttingen, Deutschland - Nowy rozdział ruchu kolejowego w północnych Niemczech: od 14 czerwca 2026 r. Hansenetz zostanie rozdzielony. Bahnblogstelle donosi, że DB Regio przejmie Re 2 z Uelzen za pośrednictwem hlever do Göttingen, podczas gdy Metronom Confendues do wsparcia w Północy. To wieje świeży wiatr przez lokalny system transportu, który pozostaje w tej nowej konstelacji do końca 2033 r.

Podział Hansenetz nie tylko wprowadza zmiany na szynach, ale także wyrównanie usługi. Metronom będzie nadal obsługiwać trasy Re 3 (Hanover - Uelzen - Lüneburg - Hamburg), RE 4 (Hamburg - Bremen), RB 31 (Hamburg - Lüneburg) i RB 41 (Hamburg - Buchholz - Rotenburg/Wümme - Bremen). W międzyczasie LNVG podkreśla, że nie ma poważnych zmian w harmonogramie dla pasażerów, co jest satysfakcjonujące dla osób dojeżdżających do pracy i podróżników.

Tło zmiany umowy

Przeprojektowanie Hansenetza stało się konieczne po tym, jak Metronom poprosił o wcześniejsze zakończenie do końca 2024 r. Z powodu problemów ekonomicznych. W przeszłości operator musiał zmagać się z brakiem kierowców pociągów, co ograniczyło zdolności i upośledził niezawodność usług. Carmen Schwabl, dyrektor zarządzający LNVG, zwróciła uwagę, że ukierunkowane rozwój personelu jest niezbędne do zabezpieczenia konkurencyjności.

Nowe cięcie powinno teraz przynieść większą niezawodność, a obaj operatorzy mogą polegać na sprawdzonych pociągich dwudziestowych, które pozostają w tradycyjnej niebiesko-białej farbie. Dla wielu pasażerów - szczególnie w regionie metropolitalnym - znajomowa kombinacja kolorów będzie nadal oznaką znanej mobilności.

Koszty i usługi w transporcie publicznym

Według vdv wskazuje, że liczba pasażerów stale rośnie od 2022 r., Które jest częściowo wspierane przez rosnące wysiłki w celu zapewnienia trwałego ruchu. W ciągu dnia około 26 milionów pasażerów korzysta obecnie z autobusu i pociągu w Niemczech, a transport publiczny uniknie około dziesięciu milionów wycieczek samochodowych. Trend ten może również przynieść korzyści nowym operatorom, którzy dostosują swoje usługi na rosnącym rynku.

Zmiany w Hansenetz są nie tylko krokiem we właściwym kierunku, ale także sygnałem dla pasażerów, że ich mobilność w północnych Niemczech pozostanie wiarygodna w przyszłości. Podczas gdy DB Regio i Metronom przynoszą swoje mocne strony, interesujące będzie zobaczenie, jak rozwiną się oferty do 2033 roku. Jest coś, a lokalni użytkownicy transportu mogą oczekiwać ekscytującego czasu!