DB Regio assume a rota sul: Nova rede hanseática a partir de 2026!

DB Regio assume a rota sul: Nova rede hanseática a partir de 2026!

Um novo capítulo para o transporte ferroviário no norte da Alemanha: a partir de 14 de junho de 2026, a rede hanseática será reorganizada. O Postagem no blog ferroviário relata que a DB Regio assumirá a linha RE 2 de Uelzen via Hanover para Göttingen, enquanto a Metronom continuará a administrar as conexões mais importantes no norte. Isto irá soprar uma lufada de ar fresco através do sistema de transporte local, que permanecerá em funcionamento nesta nova constelação até ao final de 2033.

A divisão da rede hanseática traz não só mudanças nos trilhos, mas também um realinhamento do serviço. Metronom continuará a servir as rotas RE 3 (Hannover – Uelzen – Lüneburg – Hamburgo), RE 4 (Hamburgo – Bremen), RB 31 (Hamburgo – Lüneburg) e RB 41 (Hamburgo – Buchholz – Rotenburg/Wümme – Bremen). Entretanto, o LNVG sublinha que não estão previstas grandes alterações nos horários dos passageiros, o que é positivo para os passageiros e viajantes.

Antecedentes da mudança de contrato

A reformulação da rede hanseática tornou-se necessária depois de a Metronom ter pedido a rescisão antecipada do contrato no final de 2024 devido a problemas económicos. A operadora enfrentou no passado uma escassez de maquinistas, o que limitou a capacidade e afetou a confiabilidade dos serviços. A diretora-gerente do LNVG, Carmen Schwabl, destacou que o desenvolvimento direcionado de pessoal é necessário para garantir a competitividade.

O novo design deve agora trazer mais confiabilidade, e ambas as operadoras podem contar com os testados e comprovados trens de dois andares, que permanecem com as tradicionais cores azul, amarela e branca. Para muitos passageiros – especialmente na região metropolitana – a combinação de cores familiar continuará a ser um sinal de mobilidade familiar.

Custos e serviços no transporte público

Alto GNL Todo o serviço será mantido em 8,7 milhões de quilômetros de trem anualmente. A parte norte da rede hanseática cobrirá cerca de 6,5 milhões de quilómetros ferroviários e a parte sul cerca de 2,2 milhões de quilómetros ferroviários. Os termos do contrato permitem ainda uma prorrogação até ao final de 2035, desde que a situação do operador continue a estabilizar.

A reestruturação ocorre num momento em que o transporte público local na Alemanha está em ascensão. O VDV salienta que o número de passageiros tem aumentado constantemente desde 2022, apoiado em parte pelo aumento dos esforços em matéria de transportes sustentáveis. Cerca de 26 milhões de passageiros utilizam atualmente autocarros e comboios na Alemanha durante o dia, e cerca de dez milhões de viagens de carro são evitadas todos os dias utilizando o transporte público. Esta tendência também poderá beneficiar novos operadores que adaptarão os seus serviços num mercado em crescimento.

As mudanças na rede hanseática não são apenas um passo na direcção certa, mas também um sinal para os passageiros de que a sua mobilidade no norte da Alemanha permanecerá fiável no futuro. Embora DB Regio e Metronom contribuam com seus respectivos pontos fortes, será interessante ver como as ofertas se desenvolverão até 2033. Há algo acontecendo e os usuários dos transportes locais podem esperar por um momento emocionante!