DB Regio preberá južnú cestu: New Hansenetz z roku 2026!

DB Regio preberá južnú cestu: New Hansenetz z roku 2026!

Göttingen, Deutschland - Nová kapitola pre železničnú dopravu v severnom Nemecku: Od 14. júna 2026 bude Hansenetz prerozdelený. The Bahnblogstelle reports that the DB Regio will take on line Re 2 from Uelzen via Hannover to Göttingen, while Metronom continues to support the most important connections in the north. To fúka čerstvý vietor cez miestny dopravný systém, ktorý zostáva v tejto novej konštelácii do konca roku 2033.

Divízia Hansenetza prináša nielen zmeny na koľajniciach, ale aj na prepravu služby. Metronóm bude naďalej slúžiť trasám Re 3 (Hanover - Uelzen - Lüneburg - Hamburg), Re 4 (Hamburg - Bremen), RB 31 (Hamburg - Lüneburg) a RB 41 (Hamburg - Buchholz - Rotenburg/Wümme - Bremen). Medzitým LNVG zdôrazňuje, že pre cestujúcich nie sú žiadne zásadné zmeny, čo je uspokojivé pre dochádzajúcich a cestujúcich.

Pozadie zmeny zmluvy

Redesign Hansenetz sa stal potrebným po tom, ako spoločnosť Metronom požiadala o ukončenie predčasného ukončenia do konca roku 2024 z dôvodu hospodárskych problémov. V minulosti musel prevádzkovateľ bojovať s nedostatkom vodičov vlakov, čo obmedzovalo kapacity a narušilo spoľahlivosť služieb. Generálny riaditeľ LNVG Carmen Schwabl zdôraznil, že na zabezpečenie konkurencieschopnosti je potrebný cieľový rozvoj personálu.

Nový strih by teraz mal priniesť väčšiu spoľahlivosť a obaja operátori sa môžu spoliehať na preukázané dvojité vlaky, ktoré zostávajú v tradičnej modro-žltej farbe. Pre mnohých cestujúcich - najmä v metropolitnom regióne - bude známa farebná kombinácia naďalej znakom známej mobility.

Náklady a služby vo verejnej doprave

6,5 milióna kilometrov vlaku a južná časť približne 2,2 milióna kilometrov.

Reštrukturalizácia klesá v čase, keď verejná doprava v Nemecku zažíva vzostup. vdv naznačuje, že počet cestujúcich sa od roku 2022 neustále zvyšuje, čo je čiastočne podporované zvyšujúcim sa úsilím na zabezpečenie udržateľnej premávky. Počas dňa v súčasnosti používa autobus a trénuje autobus a trénuje okolo 26 miliónov cestujúcich a verejnou dopravou sa každý deň vyhýba okolo desiatich miliónov automobilových výletov. Tento trend by mohol mať prospech aj novým operátorom, ktorí prispôsobia svoje služby na rastúcom trhu.

Zmeny v Hansenetz nie sú len krokom správnym smerom, ale aj signálom pre cestujúcich, že ich mobilita v severnom Nemecku zostane v budúcnosti spoľahlivá. Zatiaľ čo DB Regio a Metronomy prinášajú svoje príslušné silné stránky, bude zaujímavé vidieť, ako sa ponuky vyvinú do roku 2033. Existuje niečo a miestni používatelia dopravy sa môžu tešiť na vzrušujúci čas!