DB Regio 接管南线：2026 年起新汉萨网络！

DB Regio 接管南线：2026 年起新汉萨网络！

德国北部铁路运输翻开新篇章：自2026年6月14日起，汉萨网络将进行重组。这 铁路博客文章 据报道，DB Regio 将接管从于尔岑经汉诺威到哥廷根的 RE 2 线，而 Metronom 将继续管理北部最重要的连接。这将为当地交通系统带来一股新鲜空气，该系统将在这个新星座中保留到 2033 年底。

汉萨网络的划分不仅带来了铁路的变化，也带来了服务的重新调整。 Metronom 将继续为 RE 3（汉诺威 – 于尔岑 – 吕讷堡 – 汉堡）、RE 4（汉堡 – 不来梅）、RB 31（汉堡 – 吕讷堡）和 RB 41（汉堡 – 布赫霍尔茨 – 罗滕堡/乌姆 – 不来梅）航线提供服务。与此同时，LNVG 强调，没有计划对乘客进行重大的时间表改变，这对通勤者和旅客来说是积极的。

合同变更的背景

由于经济问题，Metronom 要求在 2024 年底提前终止合同，因此汉萨网络的重新设计变得必要。过去，该运营商一直面临火车司机短缺的问题，这限制了运力并影响了服务的可靠性。 LNVG董事总经理Carmen Schwabl指出，有针对性的人才培养对于确保竞争力是必要的。

新的设计现在应该会带来更高的可靠性，两家运营商都可以信赖经过考验的双层列车，这些列车仍然保留着传统的蓝色、黄色和白色制服。对于许多乘客来说——尤其是在大都市地区——熟悉的颜色组合将继续成为熟悉的出行标志。

公共交通的费用和服务

大声 左心室导航 整个服务将维持在每年870万列车公里的水平。汉萨网络北部部分将覆盖约650万列车公里，南部部分将覆盖约220万列车公里。如果运营商的情况继续稳定，合同条款甚至允许延长至 2035 年底。

此次重组正值德国当地公共交通正在蓬勃发展之际。这 空降兵部队 指出自 2022 年以来，乘客量一直在稳步增长，这在一定程度上得益于可持续交通努力的加强。目前，德国白天约有 2,600 万名乘客使用公共汽车和火车，每天约有 1,000 万次乘坐公共交通工具避免开车出行。这一趋势也可能使新运营商受益，他们将在不断增长的市场中调整其服务。

汉萨网络的变化不仅是朝着正确方向迈出的一步，也是向乘客发出的信号，表明他们在德国北部的出行未来将保持可靠。虽然 DB Regio 和 Metronom 贡献了各自的优势，但到 2033 年，这些产品将如何发展将会很有趣。有一些事情正在发生，本地交通用户可以期待一个激动人心的时刻！