Jižním městem Göttingen otřásá záhadná rána – vyšetřuje to policie!

Jižním městem Göttingen otřásá záhadná rána – vyšetřuje to policie!

V úterý večer otřásla jižní částí města Göttingen hlasitá rána, která kolem 2:10 probudila mnoho obyvatel ze spánku. Hluk byl popsán jako „hlasité dunění“, přičemž mnoho lidí mělo podezření, že by mohlo jít o detonaci. Policejní mluvčí André Baumann incident potvrdil a informoval o policejní akci, která vycházela z volajícího z Lotzestrasse. Hlásila, že hluk přichází ze směru od ledové louky. Navzdory intenzivnímu vyšetřování v oblasti však neexistovaly žádné důkazy o konkrétní příčině třesku. Mnohé spekulace, včetně teorie o petardě, zůstaly nepodložené. Po zbytek noci nebyly hlášeny žádné další znatelné zvuky, což jen přidává na záhadě kolem původu třesku.

Přestože příčina hluku v Göttingenu je stále nejasná, existují paralely k podobným incidentům, které se v regionu staly. NWZonline informoval o nadzvukovém letu Eurofighteru, který přeletěl nad Oldenburgem v 15:00. 28. listopadu a způsobila tam ránu, která byla slyšet už z dálky. Došlo k tomu při leteckém nácviku tankování na dopravním letounu a výsledkem bylo, že Eurofighter dosáhl rychlosti až 1289 km/h. Podobné výbuchy byly dokonce slyšet poblíž Göttingenu kvůli trysce tornáda, která se pohybovala rychlostí 1 365 km/h.

Pravidla pro nadzvukové lety a hluk letadel

Bundeswehr je vázán přísnými předpisy, pokud jde o vojenské letové operace. Zatímco nadzvukové lety jsou povoleny od pondělí do pátku mezi 8:00 a 20:00, musí být zachovány různé minimální výšky: Stíhačky musí například létat nad městy s více než 100 000 obyvateli ve výšce alespoň 600 metrů, aby byla hluková zátěž pro obyvatele co nejnižší. Pro současné nadzvukové lety je vzdušný prostor rezervován předem a dráha letu musí být naplánována tak, aby se vyhnula hustě osídleným oblastem. Vibrace způsobené sonickými třesky jsou tlakové rázy, které se mohou šířit ve tvaru kužele za zdrojem zvuku o šířce kužele až 80 kilometrů.

Problematika hluku letadel není problémem pouze pro obyvatele, ale i pro samotný letecký průmysl. S cílem minimalizovat zdravotní dopady zvýšeného hluku investuje německý letecký průmysl do protihlukových opatření. V letech 1975 až 2022 bylo investováno přes 1,15 miliardy eur do opatření na pasivní ochranu před hlukem, která spočívají v podpoře kampaní, aby byl hluk pro občany snesitelnější.

V souhrnu se teprve uvidí, zda hluk v jižním městě Göttingenu má podobný původ jako sonické třesky způsobené vojenskými letadly. Vyšetřování a záhada kolem hlasitého třesku však dosud nebyly vyřešeny.

Více o aktuálním dění se dozvíte na Göttingen Tageblatt a NWZonline přečtěte si o tom a další informace o ochraně proti hluku a hluku letadel najdete na BDL.