Enigmatic Bang Shakes Göttingens sydlige by - politiet undersøgte!

Enigmatic Bang Shakes Göttingens sydlige by - politiet undersøgte!

Göttingen, Deutschland - Om natten tirsdag blev Göttingen Südstadt rystet af et højt smell, der omkring kl. 02:10. Mange beboere rev fra søvn. Lyde blev beskrevet som "Lauter Rumms", hvor mange mennesker mistænkte, at det kunne være en detonation. En talsmand for politiet, André Baumann, bekræftede hændelsen og informerede om forpligtelsen fra politiet, der gik tilbage til en opkalder fra Lotzestrasse. Dette rapporterede, at støjen kom fra Ice Meadows retning. På trods af intensive undersøgelser i området var der ingen bevis for en bestemt årsag til smellet. Mange spekulationer, herunder teorien om et fyrværkeri, forblev afdækket. Der blev ikke rapporteret om yderligere slående lyde om resten af ​​natten, som kun forstærkede gåderne omkring bangens oprindelse.

Selv hvis årsagen til støj i Göttingen stadig er uklar, er der paralleller med lignende hændelser, der fandt sted i regionen. Nwzonline rapporterede om en oversigt over en Eurofighter, der fløj over Oldenburg den 28. november kl. og forårsagede også et smell, der kunne høres langt. Dette skete under en øvelse for at tanke et transportfly og førte til Eurofighter -hastigheden på op til 1289 km/t. Lignende gnalls blev endda hørt i nærheden af ​​Göttingen på grund af en tornado -jet, der rejste på 1365 km/t.

regler for eftersynsflyvninger og flysstøj

Bundeswehr er bundet til strenge regler, når det kommer til militære flyoperationer. Mens der er tilladt eftersyn fra mandag til fredag ​​mellem kl. 20 og kl. 20, skal forskellige minimumshøjder observeres: for eksempel skal kampfly flyve over byer med mere end 100.000 indbyggere i en højde af mindst 600 meter for at holde støjforurening for beboerne så lavt som muligt. Airspace er forbeholdt på forhånd til nuværende overløbsflyvninger, og flyvevejen skal planlægges på en sådan måde, at tæt befolkede områder undgås. I tilfælde af vibrationer, der opstår fra overs -lydbanget, er dette trykblæsning, der kan sprede sig under kegle bag lydkilden, hvorved keglebredden kan være op til 80 kilometer.

Emnet med flysstøj er ikke kun et problem for beboerne, men også for selve luftfartsindustrien. For at minimere de sundhedsmæssige virkninger af øget støj investerer tysk lufttrafikstyring i lydisoleringsforanstaltninger. Mellem 1975 og 2022 blev over 1,15 milliarder euro investeret i passive lydisoleringsforanstaltninger, der består af at støtte kampagner for at gøre støjen mere tålelig for borgerne.

Mere om de aktuelle begivenheder kan findes på nwzonline kan findes, og yderligere information om støjbeskyttelse og luftfartøjer støj kan findes ved bdl .