Το αινιγματικό κτύπημα κουνάει τη νότια πόλη του Göttingen - η αστυνομία διερεύνησε!

Το αινιγματικό κτύπημα κουνάει τη νότια πόλη του Göttingen - η αστυνομία διερεύνησε!

Göttingen, Deutschland - Τη νύχτα της Τρίτης, το Göttingen Südstadt κλονίστηκε από ένα δυνατό κτύπημα, το οποίο γύρω στις 2:10 μ.μ. Πολλοί κάτοικοι έσπασαν από τον ύπνο. Οι θόρυβοι περιγράφηκαν ως "Lauter Rumms", όπου πολλοί άνθρωποι υποψιαζόταν ότι θα μπορούσε να είναι μια έκρηξη. Ένας εκπρόσωπος της αστυνομίας, André Baumann, επιβεβαίωσε το περιστατικό και ενημέρωσε για τη δέσμευση της αστυνομίας που επέστρεψε σε έναν καλούντα από το Lotzestrasse. Αυτό ανέφερε ότι ο θόρυβος προήλθε από την κατεύθυνση του λιβαδιού πάγου. Παρά τις εντατικές έρευνες στην περιοχή, δεν υπήρχαν ενδείξεις συγκεκριμένης αιτίας του κτύπου. Πολλές εικασίες, συμπεριλαμβανομένης της θεωρίας ενός σώματος πυροτεχνημάτων, παρέμειναν ακάλυπτες. Δεν αναφέρθηκαν περαιτέρω εντυπωσιακοί θόρυβοι στο υπόλοιπο της νύχτας, η οποία ενίσχυσε μόνο τα παζλ γύρω από την προέλευση του κτύπου.

Ακόμη και αν η αιτία του θορύβου στο Göttingen εξακολουθεί να είναι ασαφής, υπάρχουν παράλληλες με παρόμοια περιστατικά που συνέβησαν στην περιοχή. Η NWZONLINE ανέφερε μια επισκόπηση ενός Eurofighter, ο οποίος πέταξε πάνω από το Oldenburg στις 28 Νοεμβρίου στις 3 μ.μ. και προκάλεσε επίσης ένα κτύπημα που μπορούσε να ακουστεί μακριά. Αυτό συνέβη κατά τη διάρκεια μιας άσκησης για να ανεφοδιάσει ένα αεροσκάφος μεταφοράς και οδήγησε στην ταχύτητα Eurofighter μέχρι 1289 km/h. Παρόμοιες gnalls ακούστηκαν ακόμη και κοντά στο Göttingen, λόγω ενός αεριωθούμενου ανεμοστρόβιλου που ταξίδευε στα 1365 km/h.

Κανόνες για αναθεώρηση πτήσεων και θορύβου αεροσκαφών

Το Bundeswehr δεσμεύεται σε αυστηρούς κανονισμούς όταν πρόκειται για στρατιωτικές επιχειρήσεις πτήσης. Ενώ οι πτήσεις επισκευής επιτρέπονται από Δευτέρα έως Παρασκευή από τις 8 π.μ. και τις 8 μ.μ. Ο εναέριος χώρος διατηρείται εκ των προτέρων για τις τρέχουσες πτήσεις υπερχείλισης και η διαδρομή πτήσης πρέπει να προγραμματίζεται με τέτοιο τρόπο ώστε να αποφεύγονται οι πυκνοκατοικημένες περιοχές. Στην περίπτωση των κραδασμών που προκύπτουν από το Overs Sound Bang, αυτά είναι χτυπήματα πίεσης που μπορούν να εξαπλωθούν κάτω από τον κώνο πίσω από την πηγή ήχου, όπου το πλάτος του κώνου μπορεί να είναι έως και 80 χιλιόμετρα.

Το θέμα του θορύβου του αεροσκάφους δεν είναι μόνο ένα πρόβλημα για τους κατοίκους, αλλά και για την ίδια την αεροπορική βιομηχανία. Προκειμένου να ελαχιστοποιηθούν οι επιπτώσεις της υγείας του αυξημένου θορύβου, η γερμανική διαχείριση της εναέριας κυκλοφορίας επενδύει σε μέτρα ηχομονωτικής μόνωσης. Μεταξύ του 1975 και του 2022, πάνω από 1,15 δισεκατομμύρια ευρώ επενδύθηκαν σε παθητικά μέτρα ηχομονωτικής μέτρησης που αποτελούνται από υποστηρικτικές εκστρατείες προκειμένου να καταστεί ο θόρυβος πιο ανεκτός για τους πολίτες.

Περισσότερα για τα τρέχοντα γεγονότα μπορούν να βρεθούν στο nwzonline "https://www.bdl.aero/themen/klimaund-undweltschutz/fluglaerm/"> bdl .