Salaperäinen pamaus ravistelee Göttingenin eteläistä kaupunkia – poliisi tutkii!

Salaperäinen pamaus ravistelee Göttingenin eteläistä kaupunkia – poliisi tutkii!

Tiistai-iltana Göttingenin kaupungin eteläosaa ravisteli kova pamaus, joka herätti monet asukkaat unesta noin kello 2.10. Melua kuvailtiin "voimakkaaksi jyrinäksi", ja monet ihmiset epäilivät sen olevan räjähdys. Poliisin tiedottaja André Baumann vahvisti tapauksen ja ilmoitti poliisioperaatiosta, joka perustui soittajaan Lotzestrassesta. Hän kertoi, että melu tuli jääniityn suunnasta. Alueella tehdyistä intensiivisistä tutkimuksista huolimatta pamahduksen erityisestä syystä ei kuitenkaan ollut näyttöä. Monet spekulaatiot, mukaan lukien sähinkäisen teoria, jäivät perusteettomaksi. Muita havaittavia ääniä ei raportoitu loppuyön aikana, mikä vain lisää pamauksen alkuperää ympäröivää mysteeriä.

Vaikka Göttingenin melun syy on edelleen epäselvä, alueella on samankaltaisia ​​tapauksia. NWZonline raportoi Eurofighterin yliäänilennosta, joka lensi Oldenburgin yli kello 15. marraskuun 28. päivänä ja aiheutti siellä pamauksen, joka kuului kaukaa. Tämä tapahtui lentotankkausharjoituksessa kuljetuskoneessa ja johti siihen, että Eurofighter saavutti jopa 1289 km/h nopeuden. Samanlaisia ​​puomeja kuultiin jopa Göttingenin lähellä 1 365 km/h nopeudella kulkeneen tornadosuihkun takia.

Yliäänilentoja ja lentokoneiden melua koskevat säännöt

Bundeswehria sitovat tiukat säännöt sotilaslentotoiminnassa. Vaikka yliäänilennot ovat sallittuja maanantaista perjantaihin klo 8.00–20.00, erilaisia ​​vähimmäiskorkeuksia on säilytettävä: Esimerkiksi hävittäjien on lentää yli 100 000 asukkaan kaupunkien yli vähintään 600 metrin korkeudessa, jotta asukkaiden melusaaste pysyy mahdollisimman alhaisena. Nykyisille yliäänilennoille varataan ilmatila etukäteen ja lentorata on suunniteltava siten, että vältetään tiheästi asuttuja alueita. Äänipuomien aiheuttamat tärinät ovat painepiikkejä, jotka voivat levitä kartiomaisesti äänilähteen taakse ja kartion leveys on jopa 80 kilometriä.

Lentokoneiden aiheuttama melu ei ole ongelma vain asukkaille, vaan myös itse lentoteollisuudelle. Minimoidakseen lisääntyneen melun terveysvaikutukset Saksan ilmailuteollisuus investoi meluntorjuntatoimenpiteisiin. Vuosina 1975–2022 passiivisiin meluntorjuntatoimiin investoitiin yli 1,15 miljardia euroa, jotka koostuvat tukikampanjoista melun parantamiseksi kansalaisten siedettävämmäksi.

Yhteenvetona voidaan todeta, että jää nähtäväksi, onko Göttingenin eteläisen kaupungin melu samankaltainen alkuperä kuin sotilaslentokoneiden aiheuttamat äänipuomit. Tutkintaa ja kovan pamauksen ympärillä olevaa mysteeriä ei kuitenkaan ole vielä ratkaistu.

Voit lukea lisää ajankohtaisista tapahtumista osoitteessa Göttingen Tageblatt ja NWZonline lue siitä, ja löydät lisätietoja melusuojelusta ja lentokoneiden melusta osoitteessa BDL.