Enigmatic Bang Shakes Southern Town di Göttingen - La polizia ha indagato!

Enigmatic Bang Shakes Southern Town di Göttingen - La polizia ha indagato!

Göttingen, Deutschland - Nella notte di martedì, il Göttingen Südstadt è stato scosso da un forte botto, che intorno alle 14:10 Molti residenti hanno strappato dal sonno. I rumori sono stati descritti come "rumm lauter", in base al quale molte persone sospettavano che potesse essere una detonazione. Un portavoce della polizia, André Baumann, ha confermato l'incidente e ha informato l'impegno della polizia che è tornato da un chiamante da Lotzestrasse. Ciò ha riferito che il rumore proveniva dalla direzione del prato di ghiaccio. Nonostante le intense indagini nell'area, non c'erano prove di una causa specifica del botto. Molte speculazioni, tra cui la teoria di un corpo dei fuochi d'artificio, sono rimaste scoperte. Non sono stati segnalati ulteriori rumori sorprendenti sul resto della notte, che hanno solo rafforzato i puzzle attorno all'origine del botto.

Anche se la causa del rumore in Göttingen non è ancora chiara, ci sono parallelismi a incidenti simili che si sono verificati nella regione. Nwzonline ha riferito di una panoramica di un Eurofighter, che ha volato su Oldenburg il 28 novembre alle 15:00. e causò anche un botto che poteva essere ascoltato lontano. Ciò è accaduto durante un esercizio per fare rifornimento di un aereo di trasporto e ha portato alla velocità di Eurofighter fino a 1289 km/h. Gnall simili sono stati persino ascoltati vicino a Göttingen, a causa di un jet tornado che viaggiava a 1365 km/h.

Regole per i voli di revisione e il rumore dell'aeromobile

Il Bundeswehr è vincolato a regolamenti rigorosi quando si tratta di operazioni di volo militari. Mentre i voli di revisione sono consentiti dal lunedì al venerdì tra le 8:00 e le 20:00, devono essere osservate varie altezze minime: ad esempio, gli aerei da combattimento devono volare su città con oltre 100.000 abitanti ad un'altezza di almeno 600 metri per mantenere l'inquinamento acustico per i residenti il ​​più basso possibile. Lo spazio aereo è riservato in anticipo per gli attuali voli di overflow e il percorso di volo deve essere pianificato in modo tale da evitare aree densamente popolate. Nel caso delle vibrazioni che derivano dal botto del suono di Overs, si tratta di colpi di pressione che possono diffondersi sotto il cono dietro la fonte sonora, per cui la larghezza del cono può essere fino a 80 chilometri.

L'argomento del rumore dell'aeromobile non è solo un problema per i residenti, ma anche per l'industria dell'aviazione stessa. Al fine di ridurre al minimo gli effetti sulla salute dell'aumento del rumore, la gestione del traffico aereo tedesco investe in solide misure di isolamento. Tra il 1975 e il 2022, oltre 1,15 miliardi di euro sono stati investiti in misure di insonorizzazione passiva che consistono in campagne di supporto al fine di rendere il rumore più sopportabile per i cittadini.

di più sugli eventi attuali sono disponibili su nwzonline can be found and further information about noise protection and aircraft noise can be found at bdl .